外观上，马自达倒是很省心，他们宁愿把时间“浪费”在测试上，也不愿意做一些与时俱进的“拉皮手术”。国产CX-7的设计与之前的进口版几乎没有差别，好在之前进口车型的保有量不高，倒不至于看着生烦。
但不得不承认，这种圆润柔和的设计风格已经过时了，至少很难再讨好一线城市的消费者了。如此庞大身躯，配上一副卖萌的笑脸，看起来总觉得有些不太搭调。
尤其是近两年，马自达引入了“魂动”设计理念，让我们的审美层次提高了不少。在外观作为购车主导因素之一的国内市场，国产CX-7没有什么优势。
车身侧面，算是CX-7最美的姿态，得益于较低的车顶，整体看起来要增添了很多运动气质。突出的轮拱也与身形相匹配，柔和中透出一股阳刚之气。较短的前后悬，不但为车内提供了更多空间，也可让CX-7看起来更加动感。
车尾的设计中规中矩，算不上落伍，也找不出亮点。宽厚的保险杠、单调的尾部轮廓，很难让人有什么心动的感觉。好在车高比SUV车型低矮一些，不会显得笨拙臃肿。
马自达的设计确实具有一定的前瞻性，但是现在看来，CX-7还是有些过时了，虽说算不上老气，但也不是现在的主流设计风格了。当然，运动化的车身姿态还算赚回一些眼球，只是这点对于这个价位的SUV车型潜在消费者来说，吸引力并不大。
