众所周知,保时捷Macan是基于奥迪Q5车型所在平台大众的MLB纵置发动机模块化平台打造的一款全新车型,“Macan”一词源于印尼语,译为“老虎”,顾名思义Macan天生运动,寓意着灵动强劲,蓄势待发,激情澎湃,第一眼看到Macan就被它迷人的身躯所吸引,而保时捷的家族风格设计更是让我热血沸腾,在Macan的身上我看不到任何Q5的影子,诸多的跑车设计也让我不可能再称之为小卡宴,大号911也许才能恰到好处的来形容它。
此次中国上市的保时捷Macan,根据配备发动机的不同,共推出三款标准版车型,分别为Macan售55.8万元、Macan S售68.8万元、Macan turbo售98.8万元,其中Macan配备2.0T引擎,最大功率输出为174kW,Macan S配备3.0T引擎,最大功率输出为250kW,而Macan turbo配备3.6T引擎,最大功率输出可达294kW,另外,保时捷还提供了丰富的选装配置供客户选择。
试驾保时捷Macan
本次试驾我跟随保时捷来到了美丽的海滨城市厦门,开启运动模式,体验Porsche激情,试驾之前只是车展上见过Macan的实车,与Q5同平台,大小也与紧凑级SUV相似,空间方面表现并不出色,而此次有幸近距离接触才让我真正体会到保时捷的魅力,下面就跟随我的镜头来领略一下这款Porsche Macan吧。
外观造型 吸取918之精华
试驾保时捷Macan
保时捷918
什么才是真正意义上的Porsche?有些人可能会说,是独一无二的设计风格,还有些人可能会说,在车海茫茫中出类拔萃,而保时捷的工程师会说,是不折不扣的Porsche基因,Macan亦是如此,外观风格秉承了家族设计风格,前脸就揭示了其明显的运动基因,造型方面借鉴了918 Spyder的设计,发动机罩与前翼子板融为一体,突出了前端的宽度和健硕,前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神,静静地等待下一秒的爆发。
试驾保时捷Macan
保时捷918 Spyder
Macan侧面轮廓更是彰显了Porsche特征,其车身尺寸根据不同配置略有不同,标准版的Macan 2.0T车型长宽高尺寸为:4675x1912x1628mm,Macan S车型长宽高尺寸为:4681x1923x1624mm,Macan turbo车型长宽高尺寸为:4699x1923x1624mm,轴距三款车型同样为2807mm。保时捷Macan车顶线条以独特的形式向下倾斜至车尾,刻画出传统跑车才有的空气动力学轮廓,保时捷的设计师称其为“Porsche飞线”,另外敬请注意Macan的车身侧饰条,依旧仿造918 Spyder设计,让车身更显修长而且动感十足,侧饰条则可选择熔岩黑、与车身同色或是别具一格的碳纤维材质。
试驾保时捷Macan
车尾方面,性感的臀部是保时捷Macan最吸引我的地方,完全一副经典的保时捷跑车风格,上窄下宽,完全是沿袭了911的设计风格,相比家族式的车头设计,车尾则提高了Macan的辨识度。