众所周知，保时捷Macan是基于奥迪Q5车型所在平台大众的MLB纵置发动机模块化平台打造的一款全新车型，“Macan”一词源于印尼语，译为“老虎”，顾名思义Macan天生运动，寓意着灵动强劲，蓄势待发，激情澎湃，第一眼看到Macan就被它迷人的身躯所吸引，而保时捷的家族风格设计更是让我热血沸腾，在Macan的身上我看不到任何Q5的影子，诸多的跑车设计也让我不可能再称之为小卡宴，大号911也许才能恰到好处的来形容它。
此次中国上市的保时捷Macan，根据配备发动机的不同，共推出三款标准版车型，分别为Macan售55.8万元、Macan S售68.8万元、Macan turbo售98.8万元，其中Macan配备2.0T引擎，最大功率输出为174kW，Macan S配备3.0T引擎，最大功率输出为250kW，而Macan turbo配备3.6T引擎，最大功率输出可达294kW，另外，保时捷还提供了丰富的选装配置供客户选择。
试驾保时捷Macan
本次试驾我跟随保时捷来到了美丽的海滨城市厦门，开启运动模式，体验Porsche激情，试驾之前只是车展上见过Macan的实车，与Q5同平台，大小也与紧凑级SUV相似，空间方面表现并不出色，而此次有幸近距离接触才让我真正体会到保时捷的魅力，下面就跟随我的镜头来领略一下这款Porsche Macan吧。
外观造型 吸取918之精华
试驾保时捷Macan
保时捷918
什么才是真正意义上的Porsche？有些人可能会说，是独一无二的设计风格，还有些人可能会说，在车海茫茫中出类拔萃，而保时捷的工程师会说，是不折不扣的Porsche基因，Macan亦是如此，外观风格秉承了家族设计风格，前脸就揭示了其明显的运动基因，造型方面借鉴了918 Spyder的设计，发动机罩与前翼子板融为一体，突出了前端的宽度和健硕，前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，静静地等待下一秒的爆发。
试驾保时捷Macan
保时捷918 Spyder
Macan侧面轮廓更是彰显了Porsche特征，其车身尺寸根据不同配置略有不同，标准版的Macan 2.0T车型长宽高尺寸为：4675x1912x1628mm，Macan S车型长宽高尺寸为：4681x1923x1624mm，Macan turbo车型长宽高尺寸为：4699x1923x1624mm，轴距三款车型同样为2807mm。保时捷Macan车顶线条以独特的形式向下倾斜至车尾，刻画出传统跑车才有的空气动力学轮廓，保时捷的设计师称其为“Porsche飞线”，另外敬请注意Macan的车身侧饰条，依旧仿造918 Spyder设计，让车身更显修长而且动感十足，侧饰条则可选择熔岩黑、与车身同色或是别具一格的碳纤维材质。
试驾保时捷Macan
车尾方面，性感的臀部是保时捷Macan最吸引我的地方，完全一副经典的保时捷跑车风格，上窄下宽，完全是沿袭了911的设计风格，相比家族式的车头设计，车尾则提高了Macan的辨识度。
