当最新的消息曝光称宝马X3还将推出两驱版后，经验告诉我们，城市SUV或许又将进入到两驱PK四驱的竞争之中。其实，宝马的对于自身产品的调整，也能够看出他们对于市场未来需求的判断，也许未来真的不再需要满大街的4WD了。
可你是否知道，其实就在这还未亮相的两驱宝马X3之前，就已经有了两驱版本的SUV充斥在市场之上，而这其中很有可能就有你心仪的对象！快来看看我们今天盘点的这些大热门吧，TA们，未必都是四驱车。
雷克萨斯RX
● 官方指导价：46.9万-96.88万
● 产品特征：270型号全部为两驱 350型号全部为四驱
● 车型短评：RX270是雷克萨斯的下探小排量车型的推广产品，两驱价格更低优势更明显
全新雷克萨斯RX的造型设计向着第四代GS开始靠拢，纺锤型的中网让他成为整个雷克萨斯家族中第三位代表车型。头灯样式更加凌厉，特别是底部一排日间行车灯，让全新RX看起来杀气十足。RX在尾部的变化要比前脸小的多，之前的透明灯罩被取消，改用更为传统的红白搭配，视觉效果更为醒目、辨识度强。雷克萨斯在RX的造型设计上一视同仁，并没有因为配置的差异而大幅度进行调整，RX270与RX350系列的整体差异化并不明显。
对于雷克萨斯在营造车内氛围上的功底，我们在IS、ES、LS甚至是LX等车型上都有所领教。RX270车型上更是把这种风格发挥到了极致，造型非常个性，手感极佳。做工也非常精细，接缝的处理基本找不出什么瑕疵。非对称中控风格颠覆了日系车一向中庸传统，赢得了40岁以下消费群体的肯定，排挡位于中控下方一些位置，触手可及，人机工程十分到位。仪表清晰而直观，纯粹的日系豪华品牌风范。
雷克萨斯RX前排空间可以满足大多数人的需求，由于配备了下车系统，在熄火与点火同时，座椅与方向盘都会前后移动。后排空间由于车身线条过渡较为平直，头部空间显得有些局促，但是后排座椅可以进行仰角调节，设计上还是比较贴心的。前排车门上的报纸夹，可以向外拉开一定角度，取放报纸或其他物品非常方便。得益于可以放倒的后排座椅，车尾的行李厢空间最大可达754L，而平坦的地板方便物品的摆放。驾驶席左侧和车尾都有开关按钮，而且可以一键关闭，使用起来也非常方便灵活。
无论是雷克萨斯RX270还是同平台汉兰达，都是采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸双VVT-i自然吸气发动机，所以主要性能指标区别不大，最大功率138kW，发动机在4200rpm时可释放252N.m峰值扭矩，0-100km/h加速时间为11秒，最高车速200km/h。雷克萨斯RX270搭载的6速手自一体变速箱让发动机的输出变得平缓，轻易可不会降挡。
RX270偏软悬挂设定绝对不会让大多数人产生抱怨，其反而过于照顾车内乘员的舒适性，行驶中的路感基本上完全被过滤掉了，柔软的座椅加上松软的悬挂调校，带给车内乘员的感受特别舒服。轻柔细腻的转向手感让人心情放缓，不用为多一分或少一分的转向而感到紧张，庞大的车身在驾驶员手中游刃自如。
车型购买意见：雷克萨斯特意推出的2.7L发动机并配置两驱结构的RX，目的就是为了拉低自身产品的定价，以及能够合理规避我国针对进口车实行的大排量发动机税费。对于消费者来说，在配置情况并不受太多影响的前提下，RX270的性价比优势无疑比高配版更加突出。本就没打算开着RX外出探路，那又何必非要选择四驱呢？
