当最新的消息曝光称宝马X3还将推出两驱版后,经验告诉我们,城市SUV或许又将进入到两驱PK四驱的竞争之中。其实,宝马的对于自身产品的调整,也能够看出他们对于市场未来需求的判断,也许未来真的不再需要满大街的4WD了。
可你是否知道,其实就在这还未亮相的两驱宝马X3之前,就已经有了两驱版本的SUV充斥在市场之上,而这其中很有可能就有你心仪的对象!快来看看我们今天盘点的这些大热门吧,TA们,未必都是四驱车。
雷克萨斯RX
● 官方指导价:46.9万-96.88万
● 产品特征:270型号全部为两驱 350型号全部为四驱
● 车型短评:RX270是雷克萨斯的下探小排量车型的推广产品,两驱价格更低优势更明显
全新雷克萨斯RX的造型设计向着第四代GS开始靠拢,纺锤型的中网让他成为整个雷克萨斯家族中第三位代表车型。头灯样式更加凌厉,特别是底部一排日间行车灯,让全新RX看起来杀气十足。RX在尾部的变化要比前脸小的多,之前的透明灯罩被取消,改用更为传统的红白搭配,视觉效果更为醒目、辨识度强。雷克萨斯在RX的造型设计上一视同仁,并没有因为配置的差异而大幅度进行调整,RX270与RX350系列的整体差异化并不明显。
对于雷克萨斯在营造车内氛围上的功底,我们在IS、ES、LS甚至是LX等车型上都有所领教。RX270车型上更是把这种风格发挥到了极致,造型非常个性,手感极佳。做工也非常精细,接缝的处理基本找不出什么瑕疵。非对称中控风格颠覆了日系车一向中庸传统,赢得了40岁以下消费群体的肯定,排挡位于中控下方一些位置,触手可及,人机工程十分到位。仪表清晰而直观,纯粹的日系豪华品牌风范。
雷克萨斯RX前排空间可以满足大多数人的需求,由于配备了下车系统,在熄火与点火同时,座椅与方向盘都会前后移动。后排空间由于车身线条过渡较为平直,头部空间显得有些局促,但是后排座椅可以进行仰角调节,设计上还是比较贴心的。前排车门上的报纸夹,可以向外拉开一定角度,取放报纸或其他物品非常方便。得益于可以放倒的后排座椅,车尾的行李厢空间最大可达754L,而平坦的地板方便物品的摆放。驾驶席左侧和车尾都有开关按钮,而且可以一键关闭,使用起来也非常方便灵活。
无论是雷克萨斯RX270还是同平台汉兰达,都是采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸双VVT-i自然吸气发动机,所以主要性能指标区别不大,最大功率138kW,发动机在4200rpm时可释放252N.m峰值扭矩,0-100km/h加速时间为11秒,最高车速200km/h。雷克萨斯RX270搭载的6速手自一体变速箱让发动机的输出变得平缓,轻易可不会降挡。
RX270偏软悬挂设定绝对不会让大多数人产生抱怨,其反而过于照顾车内乘员的舒适性,行驶中的路感基本上完全被过滤掉了,柔软的座椅加上松软的悬挂调校,带给车内乘员的感受特别舒服。轻柔细腻的转向手感让人心情放缓,不用为多一分或少一分的转向而感到紧张,庞大的车身在驾驶员手中游刃自如。
车型购买意见:雷克萨斯特意推出的2.7L发动机并配置两驱结构的RX,目的就是为了拉低自身产品的定价,以及能够合理规避我国针对进口车实行的大排量发动机税费。对于消费者来说,在配置情况并不受太多影响的前提下,RX270的性价比优势无疑比高配版更加突出。本就没打算开着RX外出探路,那又何必非要选择四驱呢?