一句话新闻：最近跟很多即将购车的同事聊天，他们的选车条件都很简单，对动力没太大追求，开着省心、省油、实用即可。
最近跟很多即将购车的同事聊天，他们的选车条件都很简单，对动力没太大追求，开着省心、省油、实用即可。而作为非高富帅的他们(也代表着大部分的消费者群体)，预算基本上都在10来万左右，可以满足各种家用以及出差旅游一步到位的，SUV也就顺其自然成了首选。而这个价位可以涵盖的，自主车型就占了绝大部分。
奇瑞瑞虎
官方售价：8.48-12.38万
瑞虎并不算是一个硬派SUV车型，更多的是偏向于城市使用。虽然力所不及，但门面功夫做得挺好，那种硬汉风格的设计在瑞虎身上体现得淋漓尽致。“不修边幅”就是一个特点，在前脸上，下方进气格栅被黑色的护板包裹得严严实实，乍一看，是不是很像红门上贴的门神之一--尉迟恭的大胡子？
从2005年开始，瑞虎出道已经有7年了，虽然有过大大小小的改款，但内装变化真的不大，整体设计还停留在多年前的设计风格上。好在它当时没有标新立异采用什么繁杂的玩意装饰，从外而内，它都是一如既往的简单。
瑞虎配备的发动机非常的丰富共有四款，5种动力搭配，与这几款发动机相匹配的是5速手动变速箱、5档序列式变速箱、4速手自一体变速箱和奇瑞刚研发出来的模拟7速CVT无级变速箱。从动力表现来看，这几台发动机还是比较称职的，虽然并没有太明显的加速能力，超车时也不轻松，但对于瑞虎这样的SUV车型来说，这几台发动机的表现已经非常的不 错了，日常的驾驶中不会有任何吃力的感觉。
_ueditor_page_break_tag_海马S7
指导价：10.68～14.68万
从整体设计来看，S7还是继承了骑士的那种方正造型，不过在细节处有了很多独特的点，比如中网以及大灯设计等，相较之下，S7的时尚度要更高一些。
内饰设计还是颇为大方，而且采用了仿碳纤维的材质，中控台、方向盘上都有，不过这种仿碳纤材质并不是有凹凸质感的，而是非常光滑的质感，样式特别。自主品牌用仿碳纤很容易做的山寨，不过S7完全不会给人这样的印象。
动力方面和之前骑士车型差别不大，最大输出功率110kW，峰值扭矩180Nm。与之匹配的是5挡手动及挡速手自一体变速箱。最高车速为165km/h，手动挡及自动挡车型的百公里综合油耗分别为8.1L和8.8L。
_ueditor_page_break_tag_吉利全球鹰GX7
指导价：9.29～12.99万
全球鹰GX7的外形是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院为时3年联合打造的，不过这个整体较为中庸的外形，我相信是吉利提了指向性意见的。GX7这个外观很容易让人接受，并且比较耐看，突出的黑色保险杠其实更多的是起装饰作用。
GX7外观设计中庸，内饰也保持着那份淡然，你进入车内不会觉得有什么突出的地方，但是会有一种大方简洁的感受。2013款车型又新增了黑色内饰，可以给不同喜好的客户选择空间。
动力上，GX7提供了三款发动机，1.8L-2.4L排量任你选择，动力指数也还不错；对这个不小的家伙来说，2.0L和2.4L是比较好的选择。三款发动机都采用了CVVT技术，在油耗反馈上还算可接受范围内。而需要说明的是，6速手自一体变速器只搭载在2.0L和2.4L车型上。
_ueditor_page_break_tag_中华V5 1.5T
指导价：10.98-16.58万
中华V5定位紧凑级SUV，车身尺寸不大，跟V5相差不大的车型包括长城H6、奇瑞瑞虎等。V5的车身比例跟宝马X1差不多，长宽高分别是4405/1800/1614mm，轴距2630mm。车长和轴距比X1稍短，车宽和车高则比X1稍长。
内饰整体氛围营造不错，用料在这个级别算是差别不大，基本都是工程塑料材质，不过V5的中控台采用软质，不简单。内饰整体做工不错，模具质量和装配工艺都很棒。
动力方面，中华V5搭载的是一款1.6L和一款1.5T的发动机，前者最大输出功率达到87kW(119马力)，峰值扭矩为151N·m。后者最大功率为 100kW(136马力)，峰值扭矩为200N·m。1.6L自然吸气发动机在动力上稍弱，不过也能满足日常的城市使用需求，想要更加强劲的动力就只能选择1.5T的发动机了。
