每逢长假黄金周，自驾游都是最受欢迎的旅行方式之一，既可以自行规划形成线路自在随行，还可以行之有效的提升家庭成员们之间的感情浓度。但如果您上有老下有下，空间需求较大的同时还想体会一下撒野的乐趣，那很显然，家里的传统轿车定是无法承载这么多的要求和愿景。今天为您推荐五款7座SUV ，家庭一次无拘无束的惬意旅程。
现代格锐
官方售价：32.48-44.88万
优惠状况：2万
进口现代格锐于日前正式上市，此次上市的新车共有六座和七座两种选择14款车型，售价区间为32.48-44.88万元。该车是全新胜达 的长轴距版车型，相比普通版车型，其轴距增加了100mm，达到了2800mm，而动力方面有2.2T柴油发动机和3.0L及3.3L汽油发动机。
造型方面，该车同样采用现代家族式的六角形前格栅，另外，整体车身极富雕刻感。在车身尺寸上，格锐 的数据为4915/1885/1695(mm)，轴距为 2800mm，相比进口全新胜达而言，格锐的车身尺寸及轴距更长，更好的突出了车内的空间表现。而在座椅布局上，格锐的2.2T柴油车型和3.0L汽油版 车型将有六座和七座的设计，而3.3L车型则只有七座设计。
无论前脸还是尾部造型，全新胜达的设计都带有些霸气感，格锐的前脸在雾灯和中网处进行了细节的修改，整体效果依然霸气，不过，设计师对格锐的尾灯进行了比较大的修改，装上这款造型更朴实平庸的尾灯之后，全新胜达的霸气浑然不再，而是显得更加居家，这也更加符合格锐的定位。
现代格锐根据配置水平和座椅布局形式共分为14款车型供消费者选择。其中豪华版车型将比舒适版车型增加18寸铝合金轮毂、氙气大 灯、副驾驶电动座椅以及后窗手动遮阳帘等便利性配置。而旗舰版车型则增加了自动泊车系统、车道偏航系统、胎压监测系统、主动转向前大灯以及座椅记忆系统等安全性配置。
动力方面，现代格锐将搭载一台2.2T柴油发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩436牛米，另外还有3.0L和3.3L汽油发动机，其中前者最大输出功率194kW，最大扭矩为306牛米，而后者最大输出功率210kW，最大扭矩337牛米，传动部分新车匹配的是6速手自一体变速箱。而作为一款中型SUV，格锐全系车型均配备了四驱系统。
_ueditor_page_break_tag_丰田汉兰达
官方售价：26.28-42.98万
优惠状况：3.3万
汉兰达在此前的SUV 市场上表现一直很火爆，汉兰达在中期改款之后，前脸也更具攻击力，相比老款已经年轻了不少，只不过要说设计感，还是比同级的韩系车略逊一筹，主要还是走稳重中庸的路线。舒适的驾乘感受和轻松的驾驶感是汉兰达的一大优点。
汉兰达的轴距和车身长度达到了2790mm和4795mm，这样就为前后三排乘客留出了比较充裕的乘坐空间。同时SUV车型较高的车内高度和坐姿也会使乘客在长途乘坐时更为舒适。如果不使用第三排座椅，你也可以完全把它收入地板之下，扩展出一个很大的后备箱空间。
汉兰达采用2.7和3.5两种排量的自然吸气发动机，前者搭配6速自动变速器，动力只能说是够用;后者匹配5速自动变速器，发动机201kW的最大功率和 337Nm的最大扭矩让这套动力系统在公路性能上表现不错，其0-100公里/小时加速成绩在8秒出头，对于这么一个大块头来说已经很不错了。
作为三十来万的车型，汉兰达的整体配置水平自然还是不错的，VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置， 比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备，比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口(7座车型)在日常使用中都颇具实用性。
_ueditor_page_break_tag_道奇酷威
官方售价：27.49-37.29万
优惠状况：2万
2013款酷威在售车型共有两款，我们试驾的车型便是顶配的2.4L两驱尊尚版，售价达到了29.19万元。在价格上与汉兰达 2.7升七座版车型相当，不过在品牌影响力方面稍逊一筹，在配置细节上这个美国货并不输给考虑周到的日本车。
2013款酷威车身长度为4910mm，轴距则达到了2890mm的水平，比汉兰达的2790mm着实长了不少，理论上讲前后排乘客的舒适性以及储物空间的灵活性都要强于后者。虽然这款车是顶配车型，但依然没有配备氙气大灯这似乎有点儿让人难为情。
第二排左右两边地板下也各有一个相当大的储物槽，如果酷威用作一家人长途旅行车，在硬件上绝对是非常享受的。如果要是有孩子，后排座椅坐垫可以向上抬高，适合8岁以下4岁以上的儿童乘坐，一定程度上免去了儿童座椅拆装不便的麻烦，虽然我没有孩子，但是我觉得这是一项非常方便而且必要的配置，小孩安全大人也放心。
第三排座椅在平时不用的时候可以放平，如果你有一个193cm的大朋友，你可以把这个座位预留给他，因为首先他能坐进去就是个奇迹，其次坐在他旁边 的朋友还能镇定的与它交谈更是一个奇迹了。二人不但能够享受到窗外的景色，这里还要特别提到酷威使用的阿尔派音响系统，它是由6个扬声器和1个低音炮组成 的，即使是第三排乘客，享受到的音质也和第一排一样，非常赞。
放倒第二排和第三排可以留出1914L的储物空间，帮朋友搬个家不成问题。即便打开第三排座椅，后备箱空间也依然能让人接受。不过，能够透过后车窗玻璃看到后备箱的内容，没有可折叠遮挡确实不那么方便。
酷威的 车内布局是绝对优势，相比之下，搭载的2.4L直列四缸发动机就不是很给力了，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩220/4500rpm，配 6挡自动变速箱。整备质量1831kg，0到100km/h官方数据为13.3秒。油门调教的比较温和，初段加速十分线性，没有汉兰达的那种冲劲儿。
_ueditor_page_break_tag_三菱欧蓝德
官方售价：27.98-34.48万
优惠状况：最高优惠4.8万
四驱形式：新欧蓝德四驱系统模式较以往2.4L车型有所简化，以往3个模式选择进化成了一个四驱锁止按钮。其实这也不 用纠结，以往两驱或四驱状态取消，不是四驱系统本身的弱化，而是全部交由汽车电脑来判断。欧蓝德的四驱除开老款3.0L功能强大一点。新老2.4L车型都 只是通过电控多片离合分配一些动力给后轮，尽管通过能力一般，但够用了，冰雪或乡间泥泞都不是问题。
新欧蓝德在车身尺寸上有所调整，新的数据为4655*1800*1680mm，相比以往老款来说。主要是车高降低了55mm，同时车长缩短了10mm，轴距还是保持2670mm标准。从某种角度来说，调整的车身尺寸只是为了适应新的造型风格，而不会对内部空间影响太大。
178cm身高体验者坐在驾驶席头部有一拳距离，不仅不压抑，同时视野很广泛，这是和轿车最大不同，即使身高在高一些，相信这也不是什么问题，同时座椅高低还可以 调整。第二排的话，头部距离会有些降低，但是4指也够了，腿部更有一拳半距离，第二排座椅椅背可以调整角度，长途乘坐会比较舒适。而第二排座椅还能前后移动，这将为增加第三排两个座椅腾出一些空间。
第三排座椅照顾还是比较全面，提供了可伸缩头枕，只是腿部距离有限，最好是瘦小人士或女性以及儿童乘坐为主。平时没有搭载6-7人的需要时，第三排 座椅放倒后，可以形成一个较为宽敞的行李厢空间，如果你进一步再放倒第二排座椅，则可以形成一个平整和宽敞的平面，拖大件物品，比如冰箱彩电甚至是自行车 都没有问题。空间灵活性在欧蓝德上体现得很彻底。
动力方面，2.4L动力结构没有变，但功率和扭矩分别略微下降，整体输出感受和老款区别不大，最大功率124kW，峰值扭矩220N.m。仍然匹配模拟6 速CVT无级变速箱。无论是起步还是加速，都不会受到7人搭载的影响。尽管不十分凌厉，但是这种线性与平稳的输出也能带给全车乘客不错的舒适照顾，同时也 足够应付常见路况。新的电动助力取代了以往机械液压助力，不但手感到位，同时低速舒适和高速稳重都有很好平衡。
_ueditor_page_break_tag_起亚索兰托
官方售价：24.00-30.86万
优惠状况：1.5万
索兰托一直是作为进口车型销售，所以知名度相对低一些，但是你只要看到它虎啸式的前脸，就知道它是当下起亚旗下的成员。相比富有攻击性的前脸，索兰托的后部更为稳重，隐约还能看到上一代车型的影子，只是整体年轻化了不少。
索兰托本身开始也是五座车型，中期改款之后才增加了七座车型，它的车身尺寸与全新胜达 比较类似，所以空间表现方面，前两排不是问题，第三排相对局促一些，比较适合短途乘坐。当然，索兰托的第三排座椅也可以完全放平，空间拓展能力还是不错的。
索兰托目前采用2.4升的多点电喷和直喷汽油机，以及2.2升的涡轮增压柴油机，均搭配6速自动变速器。这两款汽油机相对来说表现平常，值得一提的是这台2.2升的柴油机，不但最大功率高于那两台汽油机，扭矩数更是接近2.4电喷汽油机的两倍，动力十分强劲。
索兰托在改款之后整体配置水准也得到了提升，除开最低配车型之外，ESC电子稳定系统算是标准配置。除开配置中规中矩的中低配车型，高配车型更是装备了座椅通风、10向电动座椅等功能性配备，虽然与全新胜达相比在配置方面稍逊一筹，但是已经不弱于其他同级对手。
