如果你仅仅以为这是一款主打舒适的SUV，那你就错了。混动版的途锐的亮点就在于它的混和动力系统。这套系统是世界上第一款带机械增压的混动系统。333马力的3.0L V6机械增压发动机加上47马力的电动机的动力总成，最大功率输出380马力，峰值扭矩为580Nm。城市路况和高速路况百公里平均油耗为11.76L和9.8L，这样的数据作为一台混动车真算不上是优秀。
当你深踩油门踏板的时候，这台自重2.67吨的大车响应速度绝对能给你带来惊喜。与之匹配的是8速自动变速器，整个动力总成强劲有力、换挡平顺。唯一美中不足的是它的刹车性能，整个刹车过程的效能不够线性，可能是跟混合动力的制动能量回收系统有关？
可以说混合动力版的途锐是一个奇怪的组合，动力系统上的“运动性性”，同时具有很好的功能性和SUV良好的视野的特点。可能这又是一款能够让那些大腹便便的成功人士偶尔找回曾近激情的一台高级玩具？毕竟这台混动车的售价可真不便宜。
