● Jeep大切诺基 3.0 舒享导航版
乞丐版官方指导价：57.99万元
综合得分：★★★★
1，优惠信息（无）：2014款无优惠
因为2014款的大切诺基是新款上市，再加上乞丐版的3.0L车型更是新鲜出炉，所以优惠大家就不用想了，但是也有部分商家有免息贷款购车方案，而2013款车型全国各地倒是有不同程度的优惠。
2，安全性能（★）：安全配置十分丰富
尽管在E-NCAP碰撞测试的成绩是四颗星，但如今的车型已经比测试时有所进步，特别是安全配置方面，大切诺基除了ACC自适应巡航和碰撞预警系统外，其余均为标配，这种态度值得提倡。
|
大切诺基 乞丐版 安全配置 |
||
| ABS+EBD+EBA | ESC+TCS | ERM电子防翻滚控制系统 |
| 膝部气囊 | 坡起辅助/陡坡缓降 | 后倒车雷达 |
| 正侧面6气囊 | 胎压监测 | TSC拖车稳定控制系统 |
| 外后视镜加热+防炫目 | 日间行车灯+自动头灯 | 儿童安全座椅接口 |
| 碰撞测试车型：大切诺基 3.0 柴油版（2011款） | ||
| 成人保护 | 29分(满分36) 81% |
Euro-NCAP评级 ★★★★ |
| 儿童保护 | 34分(满分49) 69% | |
| 行人保护 | 16分(满分36) 45% | |
| 安全辅助 | 5分(满分7) 71% | |
3，动力总成（★）：3.0L+8AT，综合油耗10.3L/100km
为中国市场特意打造的3.0L发动机，除了缩小排量之外，所有技术含量悉数保留，动力输出依然有着不错的表现，2000-6400rpm之间能够输出90%以上的扭力。ZF的8AT变速器有着宽广的变速比，尤其是1挡的超大传动比，实现了44.1:1的超强低速攀爬比，意思就是发动机输出100N·m的动力，变速的低速挡可以将其放大至4410N·m，这是个非常厉害的数据。而油耗方面工信部数据只是比3.6L略低0.1L，达到10.3L/100km。
4，高端配置（★）：同级最多的7种驾驶模式选择
大切诺基配有同级最多的驾驶模式选择系统，7种驾驶模式足以让你应对各种路况，这是其一大亮点。而其他方面，也都不低于同级应有水准，甚至在同价位车型中，大切还略有优势。
|
大切诺基 乞丐版 其它主要配置 |
||
| 驾驶模式选择 | 全时四驱 | 全景天窗 |
| 方向盘加热+拨片 | 记忆+加热真皮桶式座椅 | 双区自动空调 |
| 9扬声器+低音炮 | 8.4英寸液晶屏导航 | 7英寸液晶仪表盘 |
大切乞丐版的3.0L车型四驱系统是与3.6L相同的Quadra-Trac II全时四驱，中央采用多片离合器式限滑差速器，每个车轮都是通过电子辅助来实现锁止的。分动箱带有扭矩放大挡，当需要时可以给车辆提供更大的扭矩，保证其自身的脱困性。
5，配置对比（★）：乞丐版配置不差 税费成关键
2014款的Jeep大切诺基对车型有了新的调整，在取消了原来入门的3.6L舒适导航版后，3.6L精英导航版成为次低配车型，而其实它与3.0L舒享导航版最大的不同就是发动机和悬挂系统了。
| 2014款Jeep大切诺基 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0L舒享导航版（新增） | 57.99 |
| 3.6L舒适导航版（取消） | 58.49 |
| 3.6L精英导航版（已上市） | 67.59 |
| 3.6L旗舰尊悦版（已上市） | 75.99 |
| 5.7L旗舰尊悦版（已上市） | 89.99 |
| 6.4 SRT8（已上市） | 126.99 |
| 舒适版/豪华版配置对比 | ||
| 车型 | 3.0L 舒享导航版 | 3.6L 精英导航版 |
| 售价（万） | 57.99 | 67.59 |
| 差价 | 96000元 | |
| 动力&悬挂 | ||
| 发动机 | 3.0L V6 自然吸气 | 3.6L V6 自然吸气 |
| 最大功率 | 172 kW（234 PS） | 210 kW（286 PS） |
| 最大扭矩 | 285 N·m | 347 N·m |
| 百公里加速 | 10.1 | 8.3 |
| 百公里油耗 | 10.3 | 10.4 |
| 悬挂 | 螺旋弹簧带充气减震器悬架系统 | Quadra-Lift®空气悬架系统 |
| 舒适配置提升 | ||
| 座椅通风 | - | ● |
| 防盗报警系统 | 普通 | 增强 |
大切诺基乞丐版换装的3.0L发动机在百公里油耗表现上并不比3.6L发动机好多少，功率、扭矩也都更小，加速也更慢，但这并不意味着3.6L大切优势明显，其中奥妙在于“汽车消费税”，按照规定3.0L车型只征收12%，而3.6L车型则要翻一倍达到25%，如果再算上本身车型的差价，这里外里相差得有约15万之多。
Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统可根据驾驶模式的需要，空气悬挂可以提供5级底盘高度调节。最低离地间隙为206mm，最大离地间隙达到了287mm，成为同级车中离地间隙最高的车型。而乞丐版车型没有这套系统，但仅仅影响的是其极限越野能力，对于常规使用不会有太大影响。
| 空气悬挂模式 | 常规状态 | 普通越野 | 极限越野 | 泊车状态 | Aero状态 |
| 离地间隙（mm） | 221 | 254 | 287 | 181 | 206 |
点评：大切诺基新增的3.0L舒享导航版尽管官方价格达57.99万，但是如果考虑一下因此而下降的消费税，实际上你是省了钱的，而且配置方面一点都不低，所以购买价值还是很高的。
