编辑一直认为宝马车的内饰过于简单，空调控制更多的是两个简单的圆形按钮，下面则是音响控制，虽然做工没得说，但却不能给你为它推敲的心思。不过也符合宝马车一贯的运动风格，我只想用它来驾驶，其他的我一律不在乎。不过新X3的内饰却打消了编辑的这种看法，虽说整体布局没有改变，但却辅以清新淡雅的Silena细线纹高级木饰，并点缀亚光银装饰，一改以前酷酷的运动风格，感觉更加亲近。
虽说视觉方面给了你“小清新”的感觉，但你能触及到的部分依旧是运动感十足，三辐式方向盘非常粗壮，握感十足。上面的多功能按钮可以让你控制定速巡航和音响等功能，并且后面还有换挡拨片。不过这次宝马并没有使用以前的单手就能控制加减档拨片设计，而是使用了常规的“左减右加”，其实编辑认为哪种都很好使用，就看自己的习惯了。
四圆形仪表盘设计简单，但其实在转速表下面则是一整块的液晶屏，除了用于显示车辆信息外，重要的部分是制动能量回收系统的显示，让你实时知道何时你在为车子收集能力，在为环保做出一点贡献的同时，也增加了驾驶的乐趣。
电子换挡杆的设计这次也使用到新X3上，手感自然没得说，但如果你初次使用，可能要适应一天时间，不过很快就会上手的。i-Drive系统不需要介绍太多了，车辆的大部分设置和应用都可以在这里完成，使用非常方便。但如果说方便，其实编辑更喜欢在电子手刹后面的自动驻车系统，在停停走走的城市中，即便你把档位放在D挡，当你停住车后，车辆也不会移动。
