上汽荣威W5
指导价：14.28万-29.88万
关注度指数：全国SUV关注 第98名
优惠幅度：北京最高降1.70万，全国最高降5.00万
四驱系统：分时四驱
编辑推荐指数：★★★★
荣威W5上市已经有段时间，厂商对其进行的宣传力度也不算小。在自主SUV产品中，荣威W5属于比较另类的一款，与目前SUV车型的主流走向似乎背道而驰，大家都在往城市里聚拢的时候，它仍然选择了非承载式车身、分动箱这样传统硬派越野的装备。
而继2012年成为南北极科考专用车后，荣威W5在公务车采购方面再创佳绩，成为全国海关公务专用车，上汽这款硬汉SUV再次成为万众瞩目的焦点，相信这不仅提升车型知名度，对销量也会一定的帮助。
荣威W5外观和现在流行SUV不同的感觉，略显憨厚的前脸造型很容易让站在它面前的人记住它。呈倒梯形的大尺寸镀铬前格栅是W5的最大标识，虽然格栅的造型并没有什么特别过人之处，但是大尺寸的镀铬设计，就非常直接地传达出它是一款走回归风格路线的SUV，简单、大气就是它的DNA。
内饰设计和外观一样采用中庸的设计风格。驾控区域的功能键数量虽不繁多但都排列得井井有条且标注清晰，尽管整体设计称不上时尚甚至流露出些许的古朴，但九成以上行车所需的控制键均环绕在驾驶席周围，这种看似简单却实用性颇强的设计，令驾驶者可以将注意力最大程度地集中在路面状况而非为凌乱的调节控制键分散精力。
空间方面，W5的乘坐空间完全满足5人的基本需求，前排储物空间数量算不上优秀，但是位置的设计还是非常合理的。后备箱在同级车中算不上最大，不过空间足够，底板下还隐藏有分区储物格。如果要带大件物品，后排座椅还能按4:6自由折叠组合，与后备箱自然的连为一体，形成一个平整的超大后排空间。
动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机。1.8T是配备于荣威550和750上的1.8T kavachi直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机的技术是从罗孚汽车带回来的，优点是耐用、故障率很低，缺点是高转速时的噪音让人无奈。3.2L发动机则来自老款奔驰e级上的3.2LTornado XGI直列六缸发动机。
维修保养：荣威W5提供了三年/8万公里的整车质保，基本上处于同级车中等水平，而W5的优势在于它每隔1万公里才进行一次常规保养。其中1.8T车型更换机油机滤价格约为550元，更换机油三滤价格约为800元。3.2L车型因为需要更多机油，保费会更贵一些。
车型小结：
作为一款自主品牌SUV，荣威W5的定价明显偏高。其主打的四驱版车型售价已经接近20万元，在同价位车型中有大众途观、本田CR-V等强大的合资竞争对手。尽管荣威W5的定位有些尴尬，较高的售价和小众化的市场定位都对其销量表现产生了一些不利影响。不过，对于那些喜爱越野的消费者而言，荣威W5相对专业的底盘设计和专业的四驱系统还是值得他们选择的。毕竟，荣威品牌在工艺质量方面比较考究，相比同价位合资品牌也没有明显差距。
