Jeep指南者
厂商指导价：22.19万-28.09万
关注度指数：全国SUV关注 第39名
优惠幅度：全国最高降2.00万
四驱系统：全时四驱
编辑推荐指数：★★★★
Jeep指南者是目前Jeep在国内的入门级车型，作为都市型SUV，虽然在性能和外观上指南者与Jeep旗下的其他硬派越野车相差甚远，但20多万元即可拥有原装进口的经典Jeep品牌车型，还是打动了不少消费者，指南者的销量为Jeep在华的销量贡献颇多。
指南者属于全时四驱，但又兼有适时四驱的特点。Freedom-Drive I通过电脑分配前后车轮动力，在正常路面采用前轮驱动模式，保证了良好的燃油经济性；而在湿滑、冰雪路面或者急加速状态，其四驱系统自行感应并发挥作用，有效保证行车安全。
2014款指南者在外观上几乎没有变化，造型更加动感的轮圈样式算是其较老款车型最大的变化。其他方面，指南者前脸依旧保持Jeep传统的七孔进气格栅式设计，整个车侧凹凸有致，肌肉感明显。车尾的设计则较为传统，没有亮点。
内饰方面，指南者尽显美式的粗犷风格。粗壮的方向盘、大面积的按键、硕大的空调旋钮，中控台也是大面积的硬塑料材质，不加修饰。只是，一切都那么不拘小节的指南者，居然在最需要清晰辨别的仪表盘上做得如此精致，考验着驾驶员的视力，而且行车电脑显示屏在光照强的情况下也会出现完全无法读取信息的情况。
在整体空间表现上，指南者做得还是中规中矩的，身材魁梧的人坐进去也不会感到压抑。2635mm的轴距虽然看上去不大，但得益于后排可调节的座椅靠背角度，一般情况下，后排乘客还是可以找到一个合适的乘坐姿势的。458L的行李箱容积不算宽敞，好在后排座椅可4/6分割放倒，可满足日常需求。
动力总成方面，2014款指南者最大的变化莫过于换装了一台6速手自一体变速箱，取代了之前那台柔弱的CVT变速箱，更加符合SUV的气质。而这台变速箱的更换效果也是立竿见影的，较原来的CVT变速箱动力传输更加直接，升降挡反映灵敏，整车的驾驶感受有了很大的提升。发动机依然采用2.4升直列四缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，配合一套带中央差速器锁止功能的适时四驱系统，应付一般复杂路况没有问题。
后期保修保养方面，指南者提供3年或8万公里的保修政策。日常小保养费用在650元左右，包括更换机油、机滤和空气滤，保养周期建议每5000公里进行一次。而在5万公里时，整车油液及火花塞需要进行彻底更换，费用大约在4500元左右。
车型小结：
指南者在中国已打拼了不少年头，他是Jeep家族中最年轻、最时尚的生力军，它不但秉承了家族的纯正越野血统，同时又为城市而变，具备良好的燃油经济性和丰富周到的配置。至于其引以为豪的全路况通过能力，更是同级SUV车型所难以比拟。适中的售价和Jeep的品牌力量，都使指南者在该级别进口SUV车型中有着较高的关注度和优势。
