比性能不只看排量 荐6款高升功率热门SUV

    提升发动机功率的方式有很多，过去改进进气效率，改善发动机汽缸设计的方式已经达到了极限，而如今的涡轮增压成为了最有效的方式。但实际上，它们所改善的还是发动机效率的关键指标——升功率。

　　升功率的定义是：每升气缸工作容积所发出的功率，它受到单位时间充气量、混合气质量、零部件间摩擦等因素的影响，因此它的高低其实是决定了发动机整体的设计水平。而如今大家知道的高升功率发动机有哪些呢？今天我们就来看看用于SUV上几款顶尖的先进发动机。

● 福特·翼虎

● 发动机排量：2.0L

● 发动机总功率：178kW

● 发动机升功率：89kW/L

● 发动机核心技术：双气门正时系统，燃油缸内直喷

　　福特目前主推的发动机系列为，Ecoboost发动机。按照厂家说法，这是一款在传统汽油发动机基础上增加了燃油缸内直喷（Gasoline Direct Injection，简称GDI）、涡轮增压系统（Turbo Charge，简称TC）以及双气门正时系统（Dual Variable Camshaft Timing，简称DVCT）三大主要核心技术的全新发动机。数据表示，Ecoboost系列机型的燃油经济性可以提高20%并降低15%的二氧化碳排放量。

　　国产翼虎有1.6T和2.0T两种动力级别，其中2.0T全为四驱，1.6T有前驱和四驱两种。EcoBoost GTDi 2.0T增压直喷发动机，最大功率178kW(242ps)/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一体变速器。而1.6T发动机最大功率和扭矩分别达到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm，与同级别2.4L、2.5L自然吸气车型动力相当。

　　翼虎的长宽高分别为4524×1838×1695mm，尺寸与途观和CR-V基本相当，从视觉感官上三部车不存在谁大谁小的问题。而翼虎的轴距达到了2690mm，领先另外两位选手。并且，通过实际的空间体验也能感到非常的宽敞。车身侧面顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势，这样的设计增加了更多动感。

　　翼虎的内饰设计与福克斯风格一致，棱角分明的中控台与亮条镶边的空调出风口，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻与时尚。在车内的仪表显示、多媒体控制系统方面，翼虎做得很炫，加上内饰多处采用真皮和软质材料覆盖，扶手柔软厚实，容易获得用户的好感。

　　在配置，翼虎最吸引人的是配备了电动尾门，这在同价位的竞争车型中很少见到，对于女性用户绝对是非常实用的装备。而女性朋友比较看重的倒车影像、全景天窗、主动巡航等功能也一应俱全，在各方面都表现非常全面。

　　虽然翼虎后排座椅不能前后移动，但椅背可以调整角度，长途乘坐舒适性很不错。对于那些经常需要带大量物品外出的用户而言，翼虎的大容积后备厢是个不得不说的卖点，960L的容积完胜不少同级对手，在放倒后排座椅后更可以扩充到1915L。

行驶里程	机油	机滤	空气	空调	汽油	刹车油	变速箱油	转向	火花塞	正时皮带	参考价格
			滤清器	滤清器	滤清器			助力油			不含工时
5000km	●	●	○	○	○	-	-	-	-	-	免费
10000km	●	●	○	○	●	-	-	-	○	-	593元
15000km	●	●	○	○	○	-	-	-	○	-	451元
20000km	●	●	●	●	●	-	-	-	○	-	1019元
25000km	●	●	○	○	○	-	-	-	○	-	451元
30000km	●	●	○	○	●	-	-	-	●	-	1160元
35000km	●	●	○	○	○	-	-	-	○	-	451元
40000km	●	●	●	●	●	●	●	-	○	-	2385元
45000km	●	●	○	○	○	-	-	-	○	-	451元
50000km	●	●	○	○	●	-	-	-	○	-	593元
55000km	●	●	○	○	○	-	-	-	○	-	451元
60000km	●	●	●	●	●	-	-	-	●	-	1591元
备注：●：需要更换 ○：需要检查 - ：无需更换（数据来自北京地区4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考）

　　福特翼虎的保养里程周期为每5000公里进行一次保养，首次保养为免费。从上面的表格中可以看到，每次小保养费用为451-593元，而费用最多的一次大保养则需要花费2385元。那么，翼虎在到60000公里时所需的保养费用总和就为：9696元。