日产新奇骏
指导价：18.18-26.98万元
相信大家看到日产新奇骏的时候，一定会表现出惊讶的表情，因为对比起老奇骏，新奇骏完完全全可以说是脱胎换骨，假如把它的标志去掉，让你猜这是什么车，谁都很难联想到这是新奇骏。老奇骏在中国也有不短的时间了，似乎随着时代的变化，对老奇骏这样的硬派风格很难再吸引年轻人的口味，于是乎，日产新奇骏悄然降世。
不管我们观察什么，对外观的重要性向来都是映入我们脑海里对事物的第一印象，也就是印象分，虽然说外观好看并不代表卖得好，但是起码新奇骏在你心中先打下了很高的印象分，这样的风格转变是成功还是失败，举个例子，以前的人可能大部分喜欢肌肉男，现在不都喊着型男长腿欧巴的么，你说它成不成功呢？哈哈。
第三代奇骏的蜕变，其根本原因还是在于采用了全新的CMF平台，尺寸方面都跟老款相比，长度，宽度，高度，轴距等方面都会有所变化，分别达到了4643*1820*1725*2706（mm），轴距方面还是相当有优势。
外观上最吸引人的无非就是前脸，这是个看脸的时代啊。。。别人吧啦吧啦一大堆后，回了你一句，看脸。。。虽然这是网络上流行的笑点，但是这源于现实的生活。这次新奇骏采用了全新的家族SUV风格，有着楼兰跟新途乐的影子，前脸线条描绘得恰到好处，加上现在流行的LED车头眼灯，不得不给它加分。
转过来看车身侧面，也是相当满意，设计师几条曲线起到画龙点睛的作用，让车子看起来时尚又带感，再次点个赞。
不过尾部的造型就可圈可点了，先好看也不是好看，说难看也不是很难看，中规中矩，感觉设计师故意保留的一样，单单看尾部的话，估计有些人就不知道它是谁了。
见过新天籁的朋友应该都很熟悉它的内饰，一看新奇骏，嗯，果然很熟悉，没错，新奇骏也是抛离了老奇骏的内饰风格，跟其他品牌SUV一样，将SUV的内饰轿车化，让人感觉不是坐在SUV里面，而更是一台家轿。
新奇骏的内饰用料上跟天籁差不多，这是不是又得加分了呢？不过正是因为SUV风格轿车化，体现了更年轻更运动的主题，是不是还是会敲动消费者的心。
刚刚说到跟天籁的相似，其视觉上第一眼就是从方向盘上发现的，没错，根本就是一样的，真皮包裹手感上佳，质感也是相当好，多功能按键一指就能控制，就像我开头说的，用着要顺心才好。
除了中控台之外，新奇骏的座椅也是从天籁“搬”过来的，坐过天籁的朋友们可以回想下自己坐过天籁的感觉，不同的是坐姿还是保持SUV应该有的高度。
动力方面可以说几乎没什么改变，新奇骏依旧是搭载型号为MR20的2.0L发动机和型号QR25的2.5L发动机，同老奇骏一样，唯一不一样是调教后多那么一点点功率，2.0L发动机最大功率为150马力/6000转，峰值扭矩200牛米/4400转。新奇骏提供了6MT和CVT两种变速箱，2.0L车型搭配MT跟CVT，而2.5L车型全部都是CVT变速箱。
还有一点就是奇骏的四驱系统可以让车主自己来控制操作，除了两驱跟适时四驱之外，也可以锁定四驱，使之前后轮动力分配到达50：50。
对于新款奇骏，蜕变的东西实在是多，仿佛我们需要时间去重新认识这个家伙，靓丽的家族式外表，不少人性化的设计，虽然动力的改变不是很多，但是对于大部分人来说，拥有个好的外表开在路上也不乏没面子，毕竟作为新生，我们就暂时不要求那么多，最后还是期待新奇骏的销量表现。
