丰田RAV4
指导价：18.38-27.28万元
不知道是不是被这台新一代丰田RAV4那让人难忘的外表给迷糊了，在那一秒，那一瞬间我忘记上一代丰田RAV4是什么样子的，突然感觉自己好没良心啊。丰田RAV4在销量排行榜上也一直有着属于自己骄傲的成绩，我们都知道，丰田一直都是“三年一小改，五年一换代”的造车思路，旧款“寿命”已到，新领主必将诞生。
依稀记得新一代丰田RAV4亮相的时候，不少人嫌它太丑了，没上一代好看什么什么的，有时候觉得真是苦了设计师们，毕竟众口难调啊。不过就像我刚刚说的，为什么脑子里对新一代RAV4有挥之不去的画面感，虽然它算不上艳丽，但却给我们留下深刻的印象不是吗，这难道是设计师故意的？噗，开个玩笑。
我们继续来看脸，不得不说，新一代RAV4看上去真的好呆，要不是前脸凌厉的线条来彰显新一代RAV4的特征，不然无法想象。不过新一代RAV4的车头灯是个值得点赞的地方，它不仅配备了氙气大灯，还带有AHB智能远光灯系统，就是说在环境亮度不足的情况下，远光灯就会自动开启，而当有来车时就会自动关闭，从科技来避免驾驶恶习，到底是好还是坏呢？
细心的朋友就会发现，新一代的RAV4没有了外观式的备胎，虽然在PP后面放个备胎貌似很越野的感觉，但只是虚有其表罢了，还不如向城市SUV靠拢，毕竟也是趋势使然，不过它拥有了美感之后，就必须牺牲车内空间来放置备胎，所谓有得必有失，要看你得多还是失多。
作为驾驶者，外表总是给别人看的多，而自己每天摸的内饰跟看内饰要比看老婆还要多（偷笑），所以内饰的设计也是相当重要，而新一代RAV4的内饰可以算得上让人看了一眼之后，就会有种不舍得离开座位的感觉，不知道您同不同意小弟的看法。
方向盘是运动三幅式设计，内外都采用皮革包裹，多功能快捷键也是重新设计，类似游戏手柄，这又让我想起，日本除了汽车，动漫之外，还是个出电玩很牛逼的国度。
外观尺寸虽然有所变化，但是轴距却依旧是2660mm，而前后排的座椅全部都换成新样式，前排座椅的腰部位置经过重新设计，包裹性更好，长途开着也不会感到过多的疲惫。
对于新一代RAV4的后备箱空间问题，由于把备胎放进去之后，减少了很多空间，这也让很多人不太满意，总之，说多了都是泪，有得必有失啊。
新款RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，在调教方面，全新发动机的动力输出比较上一代还是有相应的变化，但是差别不会很大，相对来说还是保守，没有过多的惊喜，发动机跟变速箱的匹配上，2.0L车型搭配了6MT跟S-CVT两款变速箱，而2.5L车型则是跟6AT手自一体变速器。
底盘的选择上新一代RAV4还是采用我们熟悉的前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，既然将新一代RAV4拉到城市SUV的行列中，那么应对城市铺装路面，新一代RAV4的舒适性表现还是相当不错，越野？想想还是算了吧。
对于新一代丰田RAV4来说，对手不只是单单同国籍的对手，诸如大众，福特等德系，日系，还有我们本土选手自主品牌早已经悄然崛起，面对各路豪杰，SUV经验丰富的丰田还是有着一种兵来将挡，水来土掩的气势。
