● 雷诺 科雷傲
官方指导价：18.98-29.98万元
雷诺科雷傲定位明确的瞄准了都市型SUV，而且还配备了具备中央差速器的四驱系统，这又使其具有最基础的越野能力，一般的山路足以轻松应对。所以如果您用车大部分时是在市区游走，只是偶尔周末到郊外去撒欢，而且又不太喜欢满街都是的本田CR-V，那雷诺科雷傲应该挺适合您。
● 选择理由一：内饰的设计足够另类
虽然外观变得不那么特立独行了，但雷诺科雷傲的内饰变化非常小。第一眼看到雷诺科雷傲的中控台时还是有这样的疑问，上半部分至于做得这么大吗，这样做岂不是浪费空间了？实际驾驶体验过之后发现，如此设计杜绝了中控台在前挡玻璃上的倒影，尽量减少倒影对驾驶员的干扰，很贴心的细节处理。
三辐式的方向盘看上去非常简洁，四个定速巡航的控制按钮设置在方向盘上，而且键帽都是大大的，手感很好，其余各种多功能按键则被安放在方向盘后方的控制杆上，起初可能需要适应一下，习惯了之后其实还挺方便的。
● 选择理由二：经济的动力组合
都市型SUV对性能的要求其实并不高，消费者更在意的是其燃油经济性。雷诺科雷傲除了和日产奇骏共用平台之外，动力总成也是一样的，都是2.5L排量直列四缸发动机搭配CVT无级变速器，除了省油之外，CVT变速器也为舒适性作出很大贡献。发动机最大功率为126kW，最大扭矩226Nm，数据并不出彩，但成熟可靠省油是其主要卖点。
雷诺科雷傲的CVT变速器能模拟出6档位，调教近乎完美，无论是自动模式还是手动模式，变速器的动作都非常温柔，而且很迅速，感官上觉得车辆很悠哉，但速度表指针攀升却一点也不慢。手动模式下即使连降两档也能快速反应，而且并没伴随明显顿挫，我服了，完全没意见。
● 选择理由三：充斥各处的人性化设计
选择雷诺科雷傲还有一个重要的原因就是它非常多的人性化设计，法国人很多设计在我们看来各种天马行空，但其实细细品位，很多都有考虑消费者的使用习惯。比如这个两段式开启的行李箱盖，下门板最大的承重可达200KG，无论是坐人还是载物都无需有任何顾虑。
虽然雷诺科雷傲的定速巡航不如豪华车上的自适应巡航那么强大，但依然具有很高的实用性，控制速度只需通过方向盘的四个按键就能完成。除此之外，科雷傲还把速度限制功能抽了出来，方便使用，只要设置好限制速度，那即使油门踩尽也不会超速，这功能应该能为车主节省很多违章支出。
● 选择理由四：丰富的储物空间
虽然受限于车身尺寸，雷诺科雷傲的整体空间并不出色，但设计师花了特别多的心思去挖掘空间，非常细致。中部手枕位置打开盖板即可去放行李箱中的物件，后排地板中部还设有一个容积不小的抽屉，两侧车门还有两个杯架。还不够？在地毯下还藏着两个“地窖”，可以放置替换的鞋子。在同级别车型中，能把后排乘客照顾到如此程度的车型，不多。
● 车型点评：雷诺科雷傲作为一个挂着欧洲标的车型，但它的骨子里更像是一款日系车。不论它的血统怎样，能让驾驶者开起来舒服称心就是一辆好车，而雷诺科雷傲无疑做到了这一点。而外观到内饰相比于上一代的小改，也让雷诺科雷傲不再是那个大家听都没听过的“非主流”了。
