SUV目前这么受欢迎，自主品牌怎么能错过这个香饽饽。自主品牌深知在高端SUV市场竞争不过合资品牌以及进口品牌，便下中低端市场下功夫。这不，不用10万元就能入手一辆自主品牌的SUV!
众泰5008
指导价：5.68-7.48万元
众泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像铃木的一款吉姆尼 SUV。众泰5008相比它的前辈2008增加了更多流行的设计元素 ，前大灯样式与新宝来 有些相似，中网的面积变得更大，增强了视觉冲击力。前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。
众泰5008采用了浅色系内饰格调，在空间上给人的感觉比较宽敞。三辐运动型方向盘，采用软质材料包裹，手感还不错，唯一不足就是不能进行高低调节。左右的两侧控制杆为塑料材质，该部分模具材料的工艺质量有待提升，手感还算舒适。中央控制面板设计比较简洁，上面为空调控制，下部为音响控制。按键没有松垮或生硬的触感，回馈力也不错，音响调节旋钮比较大，操作比较方便。
车身结构与之前的2008没有什么不同，侧面看上去几乎完全一样，众泰SUV更加注重实用性。车长达到3970mm、车宽1570mm、车高1730mm，轴距达到2420，这就是标准小型SUV的身材。采用了承载式车身结构，前置后驱的布局，并且后轮采用五连杆、螺旋弹簧与整体桥组成的悬挂系统，和专业越野车十分相似，但是越野表现一般。
动力方面，众泰5008装配了整体性和经济型指标经过全新调校的4G13和4G15两款发动机，这两款发动机是在国内经济型小车中经常被广泛应用的日本三菱“4GXX”系列发动机。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。质保方面，5008享受两年或五万公里的质保，新车在2500公里时进行首次保养，首保之后一般每隔5000公里或6个月保养一次。保养更换机油和机滤，费用约200元;大保养更换机油三滤不到350元，相对来说，保养价格还算便宜。
众泰5008可以说是一款性价比很高的小车，有着不错的空间实用性，通过性能也很高，适合在很多道路上行驶。其搭载的是三菱高性能发动机，技术与动力不容置疑，而且综合油耗更低、更稳定。
_ueditor_page_break_tag_一汽森雅S80
指导价：6.79-8.49万元
外观上，森雅S80整车线条与M80保持一致，白与黑的颜色搭配显得非常简洁，三幅式带镀铬条进气格栅显得非常有气势。另外，在行李架、底盘装甲、小扰流板的装饰下更像是一款跨界车。
中控台采用坚硬的塑料包裹材料，但是不到10万的售价也在接受范围之内，中控台中间的卡槽设计很人性化，用于存放卡片之类的小纸片还是很不错的。方向盘在手握的位置专门增加了凹槽的防滑处理，也是很人性化的。中控台的多媒体配置也有了很大的增进，集成蓝牙、导航、DVD等影视功能还是很不错的。森雅s80的倒车影像虽扰没有雷达直观但是屏幕上的刻度线的设计也很人性化。
在尺寸方面，森雅S80车身长宽高分别为4150/1680/1740mm，轴距为2655mm，2655mm的轴距在竞品中绝对是亮点，并且也能体现出内部不俗的空间，而200mm的最小离地间隙使其较高的通过性，可以顺畅应对各种复杂路况，比较适合举家郊游使用。森雅S80分为5座和7座两个版本，但7座仅在部分车型中实现选装。简单的织物座椅支持手动四向调节，还是能满足日常的驾驶需求的。
与森雅M80 一样，S80提供了1.3L和1.5L两款排量的直列四缸自然吸气发动机可供消费者的选择。而重点在于这两款发动机均为日本原装进口，与之搭配的是国产爱信5速手动变速箱或者是日本爱信原装进口的四档自动变速箱。在国内整个级别车型，能采用这样日本原装动力系统的车型也就仅此一款。至于发动机的功率，1.3L发动机最大功率为67kW(91马力)，最大扭矩为120N.m;1.5L发动机最大功率为80kW(109马力)，最大扭矩为141N.m。
森雅S80采用高刚性车身结构，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为驾驶者构筑了全方位的安全屏障。
_ueditor_page_break_tag_力帆X60
指导价：7.00-9.00万元
力帆X60的前脸造型比较简单，简单的造型反而让它看上去更顺眼了，前脸的进气格栅处加了比较流行的镀铬装饰，鹰眼前大灯的样式足够犀利、醒目。车身整体造型还算比较硬朗，车头部分圆润饱满，有种“肌肉”的感觉，而B柱之后线条逐渐变的更加硬。
内饰采用双色配色方案，更加适合家用化，但是与比较不俗的外观相比，内饰在一些细节做工之处比较粗糙。中控台没有采用平铺设计，而是在音响控制区和空调控制区之间断开，突出了立体感。仪表盘设计较为独特，采用了主流的炮筒式风格，时速表被集成在了转速表中间的液晶屏内。
在配置方面，新车配备了带有USB接口的CD、手动空调、四喇叭音响、四门电动车窗、手动调节座椅等基本设备。这可以为驾驶者和车内乘客提供基本的舒适性和便利性。而悬挂方面，力帆X60采用的是承载式车身结构和双连杆独立的悬挂方式。
力帆X60的车身尺寸为长4325mm×宽1790mm×高1690mm，车内的真皮座椅看上去比较柔软，乘坐的舒适度还是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空间上也是令人满意的。力帆X60的储物空间并不多，勉强够用而已，后备箱的空间也足够大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不够大。
动力方面，力帆X60搭载的是一台其自主研发的直列四缸1.8L自然吸气发动机，全铝材质、CVVT-i进气正时连续可辨控制技术，最大功率为98Kw/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm，与之搭配的是一款五速手动变速箱。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后面是三连杆拖拽臂式独立悬挂。
力帆X60目前虽然只推出一款车型，消费者在选择性方面范围较小，但可靠的耐用性和较低的售价，对于二三线市场的用户来说力帆X60将是一个不错的选择。
_ueditor_page_break_tag_长城哈弗M4
指导价：6.39-7.19万元
哈弗M4走的是城市化的设计风格，注入了不少时尚元素，这包括犀利的灯组、狭长的格栅、大尺寸的进气口、黑色的裙边。车身尾部配置了四点式倒车雷达，并且还有一个隐藏的摄像头，中配和高配车型可以提供倒车影像功能。
哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都非常简洁，而且做工水平都已经很细致了。推荐的豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果非常不错。当然，我们看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得非常逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。
哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比还是非常高的。
哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的最大功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。单看参数可能没什么概念，我想说明的是，哈弗M4的这款1.5升发动机也被应用在长城多款小车上，无论是稳定性还是节油性均有不错的表现。
虽然哈弗M4是依托于炫丽 平台衍生出的车型，但长城并没有因此而在整车设计上偷懒，纵观车辆整体，哈弗M4拥有自己特点的设计还是比较多的。对于一向善于模仿、挪用的自主品牌来说，一款新产品能有自己的特点，是绝对值得鼓励的。
