似乎在中国市场最热门的SUV领域，别克品牌在人们印象中并没有一款给力的产品征战。2008年广州车展引入国内的进口Enclave昂科雷定位为全尺寸豪华SUV，虽然整车综合实力强大，但50-60万元的售价注定其小众的定位。直到2012年，上海通用国产了别克Encore昂科拉，它不仅拉开了国内小型SUV热的序幕，并且也再次表明别克品牌将在SUV市场进行发力。
时间进入2014年，SUV市场依旧火爆，灵活的空间表现以及优于轿车的通过能力是诸多家庭选择它们的原因。别克也决心重整旗下的SUV，为之后更多的新产品上市开个好头，首当其冲的正是之前提到的Enclave昂科雷。
试驾别克新昂科雷
在君威、君越、GL8均完成了年轻化的改款换代后，通用也对昂科雷进行了一番“整容”。不仅如此，新车还新增了诸多驾驶辅助系统，不仅提升了日常用车的安全性，同时还更符合这个级别车型应有的档次。
试驾别克新昂科雷
本次试驾车型为2014款新昂科雷中的高配车型—3.6L SIDI四驱智享旗舰版，鉴于本网之前已对新车进行过详细的图解分析，故本篇将不再对车型的外在进行过于细致的描述，而重点以使用体验和驾驶体验为评论重点。
