当驾驶这台车游走在市区，等红灯时都会引来其他车主的目光，而停下车，肯定会走来一个爱车人士的询问。外观是BJ40非常吸引眼球的，酷似牧马人的车身总会引来不少目光。无论年轻人还是年长的男性，都会围绕着BJ40打探一番。驾驶员与车友之间的交流也尤为有趣。
北京汽车BJ40作为北汽面对当代社会开发的新产品，充分考虑了个性与实用，据资料了解到，未来的北京BJ40还有4门长轴版本上市。话说迟到的这位硬汉，迟到的原因据说是动力与变速箱的匹配等诸多因素。北汽厂家并没有盲目的塑造一台车，马上把它推向市场，而是做足功课，多攻克技术难题，把合格可靠的车辆交到客户手中。
想想北汽的活化石BJ2020从其爷爷辈的212至今造型未变，虽然车辆结构和舒适程度与当今的车型相差甚远，但还是在大江南北可以看到其身影。我想北京汽车对待BJ40也是如此，想把第一步走好，把这台车造好。
外观：酷似牧马人 造型硬朗
外观方面，北京BJ40的前脸造型宽厚大气，中网格栅使用了北汽近年来形成的自主风格样式，与之前的北汽勇士等车有如出一辙的造型。五孔格栅内部镶嵌菱形中网，没有装饰镀铬材质，整体粗狂、简朴。
大灯使用的炮筒式样，熏黑处理，圆形的灯组成为缓和生硬外观的设计元素。厚重的前杠使用灰色哑光材质处理，雾灯则比较朴素。整体车头造型厚实充满力量感。
引擎罩上的橡胶墩是承托前风挡用的，如果了解二战的威利斯，便很易明白其使用方法，回首老北京212也有前风挡放倒功能。北京汽车BJ40的后视镜使用了粗狂的造型，下托部分还有转向警示灯。不过后视镜如果做得更宽一些盲区就更加小了。
BJ40的侧身像极了牧马人，除轮眉稍有不同外，站在远处不仔细看很难区分。裸露在外的油箱盖更是男人味十足、毫无拘谨之感。轮眉之所以使用塑料材质，是为减轻维护成本，在野外穿越时不会担心油漆被划。BJ40的接近角为37度，通过角24度，离去角为33度。车身三围为：长4350mm、宽1843mm、高1834mm。轴距2450mm，可以说外观并不小，如果在路上与丰田普拉多行驶，驾驶员离地坐姿几乎相当。
北京BJ40的车顶及后尾箱顶是可以拆卸的。如果改装风格趋于沙滩或雨林穿越风格，车门也是可以拆装的。虽然是两门短轴版本，后排乘客的通风也没有被怠慢，可以平开少量角度的后侧窗，为后排乘客提供了换气功能。
尾灯比较素雅，没有过于花哨设计，一切以好维护、好清理为首要。全尺寸铝合金备胎没有使用备胎罩，凸显BJ40的个性和实用。牌照架被安置在后杠上，没有影响到车辆的离去角。
后备箱的车门为下半段侧开，上半段掀起的方式。在临时拿取小件行李时，可以直接开启上部的玻璃门。高位刹车灯及后玻璃雨刷器是穿越时必不可少的配置。
北京BJ40的轮毂造型使用多轮辐式样，粗壮的6轮辐加上宽厚的胎壁也证实其不错的越野能力。轮胎为佳通235/75 R16 H/T公路轮胎，擅长高速行驶，越野还是需要考虑升级AT轮胎。
北京BJ40搭载代号为G4CA的2.4L直列四缸发动机，这款发动机的2.7L版本已经在勇士上服役多年，皮实抗造与维修成本低是其优势。发动机最大功率143马力/4800rpm，峰值扭矩217牛·米/4000rpm，重新调校之后刻意突显了低速下的大扭矩，在1800rpm时即可达到90%的峰值扭矩，变速箱为5速手动变速箱。
