其实国产马自达CX-5令人印象最为深刻的就是配备了独创的侧门版包裹式设计，非常巧妙地避免了上下车蹭脏腿部;而试驾当天也下起了小雨，从图中可以清晰地看到这项非常人性化的配置。
风阻系数大多数是形容车身较低以及流畅的轿车，而全面应用创驰蓝天技术的CX-5车型车身经过全面的空气动力学优化设计，底盘覆有整体空气动力学导流组件，风阻系数也仅有0.33Cd。
轮胎型号为225/65 R17 17寸铝合金轮毂，尺寸也中规中矩;而2.5L车型则配备尺寸更大的225/55 R19 19寸铝合金轮毂。尾部造型基本上与进口版车型保持了一致，饱满而有力的设计更加倾向于都市SUV;后风挡玻璃上配备了扰流板以及鲨鱼鳍天线。
一键启动系统全系标配
国产马自达CX-5的内饰做工还是比较细腻，整体布局也沿用了进口版车型的设计，整体颜色的搭配也并不老气，相信能够赢得很多年轻人的青睐。而作为首款采用创驰蓝天技术的车型，一改此前马自达传统的设计。
内饰基本上以深色为主，中控台中央装配的桃木装饰向副驾驶延伸，与部分细节处的镀铬装饰搭配起来也十分合理，各个操作按键也使用起来方便。方向盘整体使用起来手感上乘，并在3点以及9点方向配备了多功能按键，可调节多媒体影音、定速巡航等功能。
仪表盘的采用了套筒式设计，从左往右顺序为、发动机转速表、速度表以及行车电脑，其中最右侧的行车电脑可显示油耗、行驶里程、室外温度以及油箱油量等;这一设计与很多品牌将行车电脑设置在转速表以及速度表之间还是不大相同。
