长安CS35采用来自于美国天合TRW电子助力转向。在转向的调教上，对于CS35来说易用性要优先于指向性，过于轻便的方向盘虽然在高速驾驶时会影响你些许的驾驶信心，但对于女性车主或者对于低速时的驾驶来说，却会让人从容许多。
“制动踏板的调教也非常线性”，虽然这是一句大家早都在试驾稿中看腻了的“敷衍 之词”，不过对于CS35的制动踏板确实还真是只能用“线性”来形容。大白话说，就是总体感觉比较舒服，非常好掌握。
本来最后该说一说长安CS35的降噪水平，不过由于这一次“长安CS35自在星空之旅” 的试驾活动全程都在大兴安岭的林区山路中进行，一大部分为半铺装路面甚至非铺装路面，加之大兴安岭多坡的路面逼迫这台4AT变速箱频繁降挡爬坡，所以要在这样的路况下评价CS35的降噪水准显然是不公平的。
不过有一点必须要提的是，CS35的怠速噪音控制绝对达到了合资品牌的水准，刚接触这款车的时，可能会经常误以为车没有被启动;而且车内空调系统采用静音设计，在工作时风扇的噪音明显低于同级别自主品牌产品。
