长安CS35：细节值得称赞 转向过于轻便(6)

操控“干脆”整合性强 转向调教过于轻便

长安CS35采用前麦弗逊、后扭力梁式的常见悬架结构。在底盘调校方面，CS35也配合自身整车定位，采用偏向运动型的调校风格，驾驶起来非常“干脆”，并且一改自主品牌车型长久以来给人留下的“散”的印象。

车身与底盘整体性表现不错，尤其是在较高车速通过坑洼路面时都能给人较强的信心。韧性十足的悬挂在遇到坑洼时，车身的跳动比较明显。令我印象深刻的是，本次“星空之旅”途中，我只要根据前车的明显跳起的车身姿态，就能准确的提前判断出前方路面的坑洼，并提前进行制动。

我们还注意到沙石击打车底时的声音可以很清晰传到车内，这点看来还需要在底盘涂层等方面做一些加强。不过就这一次整体的山地试驾感受总结来说，对于长安CS35，尽管它的通过性不错，不过还是比较适合在铺装路面进行行驶。