虽然CX-7带有运动SUV的风格，但是在座椅上却有些不同，CX-7的前排座椅十分柔软、宽大，有种坐上沙发的感觉，满足不同身材驾驶者的需求，真皮座椅以及柔软的填充物都提供了良好的乘坐舒适性，在功能性方面，前排座椅带有电动调节、腰部支撑以及前排座椅加热功能，这些功能都为前排座椅加分不少。
后排空间方面，得益于2750mm的轴距，使得后排拥有充裕的腿部空间，而在后排乘坐感受上，CX-7也同样能提供让人较为满意的乘坐舒适度，后排座椅平直、宽大，填充物的柔软程度堪比前排。不过中间的隆起部分以及没有配备后排出风口让后排的舒适度得不到进一步提升。
后备箱空间还是不错的，内部平整，常规状态下容积能达到400L，并带有两层隔板，提升使用灵活度，后排支持4/6比例放倒，能进一步提升空间利用率，搬运大件物品时变得方便，并且放倒后排座椅前只需轻轻扣动尾箱两侧的部件即可。
动力部分是国产CX-7最大的卖点之一，国产CX-7除了提供进口版那台2.5L发动机之外，新增了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm;最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm。与2.3T车型匹配的是一台6速手自一体变速箱，与2.5L的5速手自一体变速箱相比，具备更好的换挡平顺性，而2.3T车型上新增的四驱系统同样增加驾驶稳定性。
作为进口版的延续产品，国产的马自达CX-7虽然没有采用最新的“魂动”理念以及“传驰蓝天”技术，但2.3T的发动机以及四驱系统，都让国产CX-7重新获得瞩目的筹码，除此之外，良好的品牌口碑、丰富的车型选择以及保持进口版的工艺，这些同样是马自达卖点之一，至于未来的销量如何，我们拭目以待。
