也许在你看到马自达近来的产品时，你会觉得全新的“魂动”设计理念让新一代的马自达变得十分吸引人，不过似乎忽略了家族中的一个新晋成员，那就是马自达CX-7，确切的说是国产版的CX-7。作为今天的主角，因为沿用上一代的家族设计使其在家族中显得有些格格不入，而新车的亮点就是新增2.3T发动机以及四驱系统，而这些恰巧是车子所看不到的部分，接下来就让我们一同了解这台国产CX-7。
马自达CX-7定位于中型跨界SUV，早在2009年，就以进口车身份进入国内市场，不过当时仅开放一款2.5L的车型，单一的车型以及较高的售价使其在销量上并不走俏。此次的国产版CX-7也在2014年的7月30日上市，共推出5款车型，售价19.98-27.38万元人民币，最大亮点就是新增了2.3T车型以及加入四驱系统，价格上更为实在。
作为一台跨界SUV，国产CX-7有着SUV的身材以及RX-8的运动风格，外观方面，国产CX-7与进口保持一致，没有采用家族最新的“魂动”设计理念，而是沿用上一代家族设计，虽然外观并不过时，但与家族其他车型相比就显得有些老迈。大嘴式下进气格栅让人们十分熟悉，内部的网格设计确实让人感受到强烈的运动氛围。
车身尺寸方面国产的CX-7与进口车型保持一致，依旧为4705*1872*1645mm，轴距为2750mm，轴距比起家族中的CX-5要长上50mm，低矮的车身加上未安装行李架，使得整体视觉效果偏运动化。18寸大脚是国产版新增的配置，比起原先的17寸轮毂，造型上更为霸气。
圆润的线条让尾部看起来比较饱满，双边单出排气管是尾部的亮点之一，这是2.3T车型独有的，双出的造型在视觉效果以及运动感上都表现得十分出色。尾灯采用双圆叠加的设计，造型上没有太大的亮点，右侧尾灯配备加上AWD标志，以显示自己的身份，不过在安全配置上让人有些捉摸不透，国产CX-7没有配备倒车雷达以及倒车影像，需要后期加装。
与外观一样，国产CX-7在内饰方面同样沿用了进口版的设计，放在现今看着有些朴素，好在平直的线条、明确的布局让内饰十分耐看，全黑的内饰突显马自达一贯的运动氛围，内饰的材质与进口版一样，采用硬质塑料，相比现在同级别车型，显得有些不够诚意。
方向盘依旧沿用三幅式造型，表现出运动风格，采用真皮包裹使得手感出色，方向盘上多功能按键较多，虽然看着有些繁琐，但确实为驾驶者带来便利。炮筒式仪表盘是马自达惯用的设计，彰显品牌运动本质，三炮筒加上垂直指针的设计，都强调运动性，仪表盘所显示的信息也比较简洁、直观。
中控的造型用现在的眼光看着有些传统，为了提升车内质感，CX-7在空调出风口上加入镀铬装饰，中控上并没有配备彩色大屏，依旧以按键为主，第一眼看起来按键较多、布局紧凑，但实际操作起来上手并不困难，做工方面保持了进口版的水准，按键和旋钮的手感都很不错。空调面板上则采用自动空调，但并没有分区设置，有些遗憾。
