前排座椅不仅使用电动调节,而且还带有腰部支撑调节,另外,雷克萨斯还为这款入门级车型附送了座椅记忆功能,配置相当丰富。后排座椅通过椅垫侧面的把手可以调节靠背倾斜的角度,对于长途旅行还是很有意义的,在后排还能找到出风口。




储物空间方面,RX270的表现相当令人满意,而且从来没离开人性化这几个字,前排中控区拥有一个储物格,并且被中间的挡板一分为二,可以用来放手机和硬币,旁边的杯架设置了盖板,打开后盖板还可以收折,不会产生任何影响,除了这里,方向盘的左侧也设置了可收折的杯架。



打开扶手箱之后,前方设置了专门放笔的小凹槽,在需要记事时不用到处去翻。扶手箱深度表现不错,内部也分割出了两个区域,USB和AUX接口都设置在这里,电源接口方便为移动设备供电。


后排储物空间主要集中在中央扶手处,放下后,前方可以打开并翻折成两个杯架,后方的扶手处可以打开,里面是一个空间不小的储物格。



在不放倒后排座椅的情况下,后备箱的空间为375升左右,通过后备箱两侧的拉手非常方便的放倒座椅后,行李箱的容积可以扩展到754升。

动力上,RX270使用的是一台2.7L自然吸气发动机,与汉兰达所采用的2.7L发动机在参数上完全相同,最大功率138千瓦,最大扭矩252牛·米,匹配的是一台6速手自一体变速箱,虽然谈不上动力充沛,但日常使用绝对也足够了。


编辑点评:RX270精英版作为该车系的入门级车型,丰富的舒适性配置没有丝毫妥协,对于其49.9万元的售价来讲,还是相当具有吸引力的,谁不愿意花更少的钱,买到更高的配置呢?同时别忘了,它是一辆雷克萨斯,一辆不折不扣的豪华品牌城市SUV。