另外，从SUV车型本身的特点看，其多功能性、时尚外观、安全性，都是用户较为青睐的因素，很多用户尤其女性用户非常看重SUV车型较高坐姿带来更好的视野这点。
SUV持续火爆的助力解析
1、历史经验
SUV市场火爆并非仅在中国市场出现，在成熟市场也有类似的经验。福特在 1997年上市的高价SUV新产品Ford Expedition一经上市即快速热销，SUV 产品成为福特的一个重要产品类别，份额快速提升，公司盈利也大幅增长。后来由于油价提升，用户更加倾向既宽敞又节油的SUV产品，而福特没有及时推出新产 品，被日系产品抢得市场，逐步走向小型化、轻量化、低排量，SUV市场仍然持续火热，在美国市场占到近30%的份额。
2、第二波换购高峰
前面提到第一波SUV高峰与中国汽车市场第一波井喷汽车市场用户的换购有关，而中国第二波大的井喷则出现在09年，按照5-8年的换车周期，第二波SUV换车高潮应该出现在2014-2017年，这波高峰值得期待，这两年进入市场的优秀车型仍然大有机会。
据一项调查发现，第二次购车人群的购车偏好中超过60%以上的用户会倾向于购买SUV车型，并且这部分人群对第一次购车用户起到意见领袖的作用，这也是中国汽车消费非常容易产生跟风购买的主要原因。
3、城乡市场换购或增购
国 庆期间在城乡市场观察到了很有意思的现象，汽车普及率这几年在城乡市场提升很快，农村以及城镇上汽车已经有当年摩托车普及的势头。城乡市场的崛起是中国汽 车市场近些年高速增长的重要源动力，未来很长一段时间仍然是汽车市场增长的主动力，这波增长从09年汽车下乡开始，一开始是面包车、小型车普及，逐渐过渡 到轿车，尤其以三厢轿车为主，从A级，逐渐发展到B级，而且品牌渗透率也加深，各种品牌都有见到。
SUV车型目前的比例还不高，而且大多以国产廉价SUV为主，随着这个市场的逐渐成熟和购买力持续提升，未来城乡市场SUV车型市场空间巨大，能够支撑很长一段时间SUV市场的增长。
4、当前市场空间未饱和
国内目前SUV市场以A级为主，占据近八成，价格区间以10-30万为主。从A级车的竞争态势看，这个市场的车型密度还有很大提升的空间，竞争远未达饱和。很多品牌还未进入这一市场，已经进入的品牌很多也只有一款产品，一些细分区间还未被充分挖掘，市场空间仍然巨大。
例如自主品牌目前都聚集在10-15万空间，在6-10万和15-20万空间鲜有产品，但未来也会不断有新车型进入。而很多尚未进入SUV市场的品牌纷纷拿出了当家本领，志在进入SUV市场分得一杯羹。
