另外,从SUV车型本身的特点看,其多功能性、时尚外观、安全性,都是用户较为青睐的因素,很多用户尤其女性用户非常看重SUV车型较高坐姿带来更好的视野这点。
SUV持续火爆的助力解析
1、历史经验
SUV市场火爆并非仅在中国市场出现,在成熟市场也有类似的经验。福特在 1997年上市的高价SUV新产品Ford Expedition一经上市即快速热销,SUV 产品成为福特的一个重要产品类别,份额快速提升,公司盈利也大幅增长。后来由于油价提升,用户更加倾向既宽敞又节油的SUV产品,而福特没有及时推出新产 品,被日系产品抢得市场,逐步走向小型化、轻量化、低排量,SUV市场仍然持续火热,在美国市场占到近30%的份额。
2、第二波换购高峰
前面提到第一波SUV高峰与中国汽车市场第一波井喷汽车市场用户的换购有关,而中国第二波大的井喷则出现在09年,按照5-8年的换车周期,第二波SUV换车高潮应该出现在2014-2017年,这波高峰值得期待,这两年进入市场的优秀车型仍然大有机会。
据一项调查发现,第二次购车人群的购车偏好中超过60%以上的用户会倾向于购买SUV车型,并且这部分人群对第一次购车用户起到意见领袖的作用,这也是中国汽车消费非常容易产生跟风购买的主要原因。
3、城乡市场换购或增购
国 庆期间在城乡市场观察到了很有意思的现象,汽车普及率这几年在城乡市场提升很快,农村以及城镇上汽车已经有当年摩托车普及的势头。城乡市场的崛起是中国汽 车市场近些年高速增长的重要源动力,未来很长一段时间仍然是汽车市场增长的主动力,这波增长从09年汽车下乡开始,一开始是面包车、小型车普及,逐渐过渡 到轿车,尤其以三厢轿车为主,从A级,逐渐发展到B级,而且品牌渗透率也加深,各种品牌都有见到。
SUV车型目前的比例还不高,而且大多以国产廉价SUV为主,随着这个市场的逐渐成熟和购买力持续提升,未来城乡市场SUV车型市场空间巨大,能够支撑很长一段时间SUV市场的增长。
4、当前市场空间未饱和
国内目前SUV市场以A级为主,占据近八成,价格区间以10-30万为主。从A级车的竞争态势看,这个市场的车型密度还有很大提升的空间,竞争远未达饱和。很多品牌还未进入这一市场,已经进入的品牌很多也只有一款产品,一些细分区间还未被充分挖掘,市场空间仍然巨大。
例如自主品牌目前都聚集在10-15万空间,在6-10万和15-20万空间鲜有产品,但未来也会不断有新车型进入。而很多尚未进入SUV市场的品牌纷纷拿出了当家本领,志在进入SUV市场分得一杯羹。