保时捷Cayenne
指导价：92.00万-263.00万
北京行情：暂无
推荐理由：性能强劲、SUV中的超级跑车
全新保时捷卡宴Cayenne从内而外，不论是在效率和性能方面均为同级车型设立了更苛刻的基准和更鲜活的魅力，而这款开起来更为辛辣的保时捷SUV，强劲的性能足以成为了SUV中的超级跑车，这也是它最能赢得用户的喜爱的特性。
保时捷卡宴在中国有着极大的用户群体，新一代Cayenne 的设计明确传达出这样一条信息：更具运动性、更加动感，是不折不扣的保时捷。时尚设计令新一代车型更加具有保时捷跑车的特色，外观高大威武，前脸上看去很有气势，行驶在路上回头率很高。
动力方面，新款保时捷卡宴提供了多种动力选择，从装备3.0T涡轮增压发动机，到4.8L V8自然吸气发动机，再到4.8T涡轮增压发动机，更甚至是3.0T配合混合动力系统，其中3.0T涡轮增压发动机最大功率333马力（245kW），最大扭矩440牛米，而动力最为强劲的4.8T涡轮增压发动机，最大输出功率达到550马力（405kW），最大扭矩为750N?m/3500rpm。依靠这套动力系统，Cayenne Turbo S可在4.5秒从静止加速至100km/h，极速可达到283km/h，其动力性能足以媲美跑车。
从Cayenne Turbo开始，就将空气悬架与主动PASM减震控制相结合。另外，还配有保时捷动态底盘控制系统（PDCC），该系统几乎可以完全消除车辆过弯时的侧倾，从而有效改善了灵活性和舒适性。保时捷扭矩引导系统（PTV）增强版同样作为标准配置提供，结合电控后差速锁，可通过对后轮的扭矩引导功能改善牵引力，因此有助于在各种行驶条件下提高灵活性。新款Cayenne Turbo S还标配了Sport Chrono组件。
奔驰G级
指导价：169.8万元
北京行情：暂无
推荐理由：外形特别“硬”通过性，数一数二。
由于最早期G级越野车的前身是奔驰提供给军队使用的一种越野车型，所以直板、简单的设计更适合军事化的需求，于是它也奠定了奔驰G级如今的造型。但是奔驰G级的设计却给它带来了优雅、尊贵的气质，即便是开着它出席隆重的宴会或庆典，也不失身份与品位。
奔驰G500的坚固可不是图有虚表，非承载式的车身结构让它拥有了一身钢筋铁骨，车架使用的高强度构件最大厚度达到了4mm，并以圆形钢梁作为横向的骨架确保车架的坚固。使得整台奔驰G500的总重量达到了近2.5吨。
别看奔驰G500的车身高重心高，但它也能在横向最大倾斜角达到54°的陡坡上保持稳定而不会侧翻，这也都是因为它的大部分重量都集中在底盘上，宽大的车身结构，使其底盘更加稳定。5.5升的V8发动机为它提供了充沛的动力，80%的陡坡不会阻挡奔驰G500前进的脚步，它最小离地间隙为205mm，也更是拥有了36°的接近角和27°离去角。
奔驰G500之所以性能强劲，全都归功于那台5.5升V8自然吸气发动机，285kw/6000rpm的最大功率，最大扭矩达到了530Nm/2800~4800rpm，发动机强大的动力输出为奔驰G500征服坎坷提供了强大的动力储备。
前、中、后三套全锁止式差速锁成为了奔驰G500区别于普通SUV标志。在新的技术下纯机械式差速锁引入了电子控制技术，激活前、中、后三套差速锁的电控开关，三套差速锁即刻进入待命状态，越野行驶中前差速锁并不频繁的进入工作状态，以免前轴左右各25%的动力刚性连接无法转向，所以中央差速锁和后桥差速锁会更频繁的进入工作，改善野外行驶性能。
这对于险恶的野外挑战也许还是不够，奔驰G500装备的7G-TRONIC变速器具备越野减速比，HIGH和LOW电动接合开关在越野时将开关至于LOW模式下，减速比被锁定为2.16，在低速时可以发挥更大的扭矩。一旦陷入困境，启动三套差速锁，并将启动变速器的LOW模式，此时动力输出不会再转化为车速的提升，而会为极度恶劣的路面积攒足够的扭矩，你会感觉它的性能瞬间又一次被提升，那种无可阻挡的前进趋势让人惊喜，无论是攀爬还是涉水，对于奔驰G500来说都显得易如反掌。
更高的车顶、端正的驾驶姿态，并不是为了设计而设计的。对于一台真正的越野车，端正的驾驶姿态能获得更好的实现，在极度颠簸的路段也能更好的保护身体。车顶充足的头部空间在颠簸时也能有了更大的空间，避免头部与车顶的亲密接触。
虽然奔驰G500d外形31年来，变化非常小，但是内饰的配置却随着时代的变迁不断进行了改进。最新的奔驰G500也加入了奔驰最新的遥控钥匙。车内也更融入了蓝牙手机电话功能。中控台同样装备了奔驰高档轿车上普遍采用的Comand驾驶员管理和数据系统，只是这套系统不见了大圆形的旋钮，而将一部分功能更加集成在中控台的按钮上。一体式的6碟DVD换碟机、电视接收功能以及4GB的硬盘娱乐存储空间都成为奔驰G500与时俱进的高档配置。倒车影像功能很大程度弥补了倒车时后排视线的不足。 天窗的设计同样也是一种传统的结构，不具备可以单独活动的遮阳板或者遮阳帘，遵循了70年代奔驰的设计。
