二、全新胜达：21.98-31.18万元
自托马斯·伯克尔成为现代的首席设计师，带来了设计方面的颠覆性的转变，从“流体雕塑”到“风暴前沿”，更多的现代车型担任了打破国人惯性思维的角色，全新胜达更是现代品牌近期“集大成”的一款车型。
全新胜达的空间表现并没有汉兰达那般“大杀四方”，且外观、配置及动力方面都是这款车的亮点，让不少人忽略了它的这方面特质。其实胜达这个车系问世之时，产品定位就是中级SUV，对比常见的紧凑级SUV，拥有着不小的“先天优势”。
全新胜达的“集大成”在外观上体现的最为明显，来自艺术领域的“流体雕塑”和源于大自然灵感的“风暴前沿”在其身上均有所体现，流畅的整车轮廓中充斥着犀利的线条与转折，前格栅、灯组轮廓等多处细节的点缀，很好的平衡了硬朗与灵动之间的关系，这让很多人对于全新胜达的大小产生了错觉。
内饰更多线条勾勒展现视觉上的层次感，可以说是现阶段诠释年轻化最直接的一种方式，全新胜达正是这种流行趋势的代表，一切以视觉效果为出发点的理念，让功能区域的排布则成为了“配角”，按钮只能在有限的倒梯形区域内找到自己的位置。
配置除了丰富，全新胜达高配车型还带来了转向阻尼三段调整，10扬声器音响系统，座椅记忆等同价位车型并不多见的配置。
动力方面，全新胜达提供2.4L和2.0T两款直喷发动机，其中2.0T发动机的动力参数与宝马N20高功率版相同，中低转速的动力反馈相当出色，在同级别四缸增压发动机中名列前茅的表现，也成为了不少人忽略其空间方面优势的一大原因。
