Jeep品牌车型将要国产，这是最近一段时间出镜率较高的新闻。作为全球著名越野车、SUV制造商，Jeep是最早进入中国并国产的品牌之一，只是它20多年前的那段经历并不成功才让它如今不如同时期入华的大众那般风光。随着菲亚特与广汽集团牵手、国内SUV市场持续火爆，Jeep品牌也迎来了它重新国产的最佳时机。知名度不低但销量不高的Jeep未来市场前景如何，下面我们不妨简单分析下。
作为普通百姓日常生活中毫无争议的大件，品牌知名度和口碑是许多消费者在购车时首先考虑的要素。因为早在上个世纪80年代就已经落户北京国产，让Jeep在国内市场有着极高的知名度，这也是它相比克莱斯勒旗下其它品牌的一大优势。若单纯以品牌知名度作为唯一考核标准，那Jeep在中国市场绝对是一个不输给宝马、奔驰、大众等大佬的种子选手，但若再加上口碑综合考虑，那它恐怕就笑不出来了。
油耗高、小毛病多，这是许多人对当初北京吉普所产车型的评价，这种印象也自然而然的被强加在整个Jeep品牌车型上。也许有乐观的人会认为当初国产Jeep车给人留下的坏印象早已随着时间的流逝而逐步消退，但Jeep品牌车型在最近几年被曝出的各项问题却很难被消费者所遗忘。
指南者借2010年南非世界杯东风推出特别版车型，这原本是个不错创意，但却因部分经销商所售车辆并非美国原装进口、存在私下安装非原厂配件涉嫌欺诈消费者而上了央视。这一风波虽然可以被看成是经销商不厚道所致，但它给Jeep品牌车型销售带来的负面影响却不容忽视，因为消费者需要从经销商那里提车。除了这次上了央视的大风波，北京一位指南者车主还以销售欺诈的名义起诉北京Jeep经销商并获得了双倍赔偿。当一款车型两次因为欺诈而被媒体曝光，这自然会大大打击消费者的购买积极性。
偷偷的减少一两项配置，这对于一辆车来说或许算不上什么致命伤可能也就是让消费者心中有些不爽，但若是同一款车多次出现行驶中自燃，那消费者在购买时就会多加留意了，特别是那些对可靠性要求较高的越野车客户。
在搜索引擎上以“牧马人自燃”作为关键字搜索，您会很容易的看到发生在2010年前后的多起自燃事件。因为自燃事故发生的概率实在太高（在中国市场至少发生18起自燃事故，且多为新车），牧马人甚至在2011年被国家质检总局暂停进口。
继续搜索，您可以找到当初牧马人自燃的原因。据国家质检总局缺陷产品管理中心的消息显示，他们通过对自燃牧马人拆解取样得出的结论是：车辆在行驶过程中，其变速箱油温会迅速升高并向外喷溅，从而引发火灾。说的通俗易懂点就是，开牧马人的人时候您一定要温柔，在冲过一段沙丘或攀过一段陡岩后需要停下休整等机器冷却后继续行驶否则它有可能会自己烧自己。一个干粗活的壮汉需要车主精心呵护，这看起来实在有些滑稽。看着娇气的牧马人和以可靠性、舒适性著称且越野能力不俗的丰田普拉多，爱越野、爱自驾游的消费者该选谁，相信大家早已有答案。
_ueditor_page_break_tag_除了上述影响力较大的事件，Jeep旗下车型频繁被召回，也一次次打击着消费者的购买信心。
2013年6月25日，因分动器的编码器故障，可能导致分动器误挂空挡，从而可能导致在未启动驻车制动的情况下车辆发生滑移，增加碰撞或人员受伤的风险，克莱斯勒召回5153辆进口大切诺基和指挥官。
2013年5月3日，因供应商未能正确制造，在一些高温、极高海拔、极高燃油蒸气压力的运行情况下，燃油箱内部的虹吸管将燃油从油箱副侧传送到主侧有可能受到限制，可能导致发动机停止运转，克莱斯勒召回4783辆指南者和自由客。
2012年04月23日，因燃油箱翻滚溢流阀可能在油箱装配过程中被终检仪器损坏，可能导致车辆在发生碰撞或者倾翻事故时出现燃油泄漏，增加起火风险，克莱斯勒召回546辆指南者和自由客
2011年11月18日，因车辆底护板的设计会造成可燃物易堆积，若不及时清除，有可能增加起火的风险，克莱斯勒召回7153辆牧马人。
2011年05月17日，因为车辆在低速高负荷的运行情况下，车辆的变速箱油温会升高。此条件运行一段时间将会导致变速箱油过热，如果油液过热膨胀并溅出可能会接触到热的排气部件而导致起火，克莱斯勒召回8309辆牧马人。
2011年4月7日，因新的手工工序使得底盘单元防锈油漆厚度不均，在紧固螺栓时导致扭矩在油漆固化后扭矩值可能下降，车辆在极端情况下会导致转向缺失，克莱斯勒召回464辆牧马人。
2010年12月23日，因前内侧挡泥板内衬可能由于碰触一根或多根制动管路而出现脱落或松动。挡泥板内衬与制动管路的持续碰触可能会导致制动液泄漏，从而导致制动性能下降，克莱斯勒召回3622辆牧马人。
2010年9月2日，因制动主缸至液压控制单元之间的制动管路接口形状不良造成制动液泄漏，可能导致制动距离增加并可能在无任何警示的情况下导致撞车事故，克莱斯勒召回67辆牧马人。
2010年1月6日，因车辆在越野模式下长时间剧烈行驶，变速箱油温会升高且变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能，可能导致变速箱故障和起火，克莱斯勒召回1809辆牧马人。
经过国内市场的多次召回和不断爆出的国外市场召回信息，Jeep品牌车型在许多消费者心中的形象可谓是一落千丈。
在品牌、口碑之外，互联网的发展让不少爱钻研的消费者了解到了Jeep品牌车型在其美国老家的真实定位，Jeep品牌车型的高价也彻底暴露在阳光下。以最能代表Jeep品牌的牧马人为例，这款经典越野车入门级车型在美国市场的售价仅为2.2395万美元，其顶配车型的价格也不过3.4495万美元，从价格上不难看出，牧马人的价格区间与斯巴鲁森林人（价格区间2.1995万美元~3.2995万美元）基本重合。在进入中国市场之后，森林人2.5L/2.0T两种排量车型的价格区间为26.98万~33.48万元，而牧马人则高达44.99万~56.99万元。
Jeep车卖高价的不仅仅是小众、个性的牧马人，大切诺基这样的主力车型同样价格不低。在美国市场，入门级大切3.6L车型的官方售价仅为2.8795万美元，仅比刚刚登场的丰田Venza威飒的2.785万美元贵不到1000美元。进入中国市场之后，大切依靠56.99万元起的价格摇身一变成为豪华SUV，而Venza威飒则低调的以32.66万元的身价在中档SUV市场打拼。用卖高价来提高身份，这种做法显然很难忽悠到太多消费者。
现有进口车型在市场难有作为并不意味着Jeep品牌将在中国市场遭遇第二次失败，因为它还有国产这一杀手锏。以市场表现不错的Patriot自由客为例，这款外观硬朗的城市型SUV，其2.0L车型在美国市场的官方售价仅为1.5995万美元，与2.0L三菱Lancer翼神相同。考虑到上述两款车型之间的关系和国产翼神2.0L车型低至12.98万元的官方售价，未来的国产自由客、指南者等车型，把价格门槛拉低到15万元上下应该不是什么难事。用买韩系城市SUV的钱买辆美国车，这对于不少国内消费者来说具有不小的诱惑力，因为在他们看来，美国车要比韩国车高档不少。
