前脸与X3相似 试驾宝马X4xDrive35i(6)

动力部分，BMW X3提供2.0T和3.0T两款发动机，其中xDrive20i搭载的是2.0T低功率版发动机，最大功率135kW/184Ps;xDrive28i搭载2.0T高功率版发动机，最大功率180kW/245Ps;xDrive35i搭载的是3.0T发动机，最大功率225kW/300Ps。

传动部分与发动机匹配的是8速手自一体变速器，X4还拥有多种驾驶模式，ECO PRO节能模式可以有效地降低油耗，而SPORT+模式则能迸发出强所未有的动力输出。

悬挂方面，X4的前悬挂采用双球头麦弗逊式悬挂，其悬挂韧性适中，转向时则具有良好的贴地性，后悬挂方面采用的是五连杆式，路感清晰且使车轮与路面的沟通更加直接，调校也偏重于舒适。

试驾感受方面，由于体验时间过短无法充分体会X4的魅力，在ECO PRO节能模式下完全体会不到这是一台3.0T的车型，此时油门响应很慢，涡轮介入感觉明显，如果切换到运动模式，发动机转速立马提升至2000转以上，油门响应也随之变快，一踩就有，大大提升了驾驶乐趣。

总结，简单的体验过后，感觉X4并没有想象中的那么出类拔萃，更像是一个X3与X6的结合体，紧凑的车身更加适合年轻人，嫌弃X6太贵、X3太平庸，则可选择BMW X4。