在宝马看来，旗下的X5、X3、X1并不是SUV，而是SAV，即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。这种更加注重公路操控性的车型，以其准确的定位，已经赢了市场。所以当将Coupe轿跑风格移植到X5身上，变身为X6后，更是将宝马注重操控的定位发挥到了极致。这时，推出基于X3的Coupe轿跑式多功能车型X4，已经是顺应了市场需求。宝马X4与老大哥X6一样采用Sport Activity Coupe概念。
车顶和尾部是X4最特殊迷人的设计
X4前脸采用了宝马最新的家族设计风格，前脸与刚刚中期改款的X3极为相似。
夸张的前外观套件不但气势上拔得头筹，而且还具备实际使用意义，这其中就包含为刹车系统散热的通风口。
车身侧面，X4和X3在B柱之前几乎一样，B柱之后这体现出Coupe的风范。当然，这急剧下降的线条也是X4最为特殊和迷人的设计。
宝马X4的内饰与X3几乎一模一样
X4的内饰一切都显得那么熟悉，不过当你落座后会发现，X4的坐姿比X3低了。
X4使用了第三代iDrive，配备了带手写输入的iDrive中央控制旋钮以及带有路况信息的导航系统。同时，移动互联的应用也极大的方便了驾驶者。
X4 xDrive35i M sport 配备了自动泊车，只要车速低于35km/h时，左（右）侧停车位大于车长1.2m，X4就可以实现该功能。
