要问近年来什么车型卖得最好,相信很多朋友会说,“肯定是SUV啊。”没错,SUV凭借大空间、良好的通过性等等优点已经越来越受到消费者的喜爱,很多人买车时候都会有这样的想法:“第一辆车,买个SUV太实用了。”或者“这回换车,换辆SUV开开,轿车开的有点腻了。”可见SUV在人们心目中的地位。
前两天一个朋友让我推荐几辆SUV,价格在50万左右,当我说到宝马X3的时候,朋友表现出了很高的兴趣。恰巧,这两天编辑部来了宝马X3的试驾车,那么,是什么让我朋友产生很高的兴趣呢?在这儿我先卖个关子,咱接着往下瞧。
宝马X3的外观依然沿袭宝马家族设计,双肾型进气格栅、天使眼大灯等等。在X车系中,X3虽然不及X5那样硬朗,但中型SUV的块头还是有的,回头看一眼X1,心里平衡多了吧。
宝马X3长宽高为:4642 x 1881 x 1686 mm 轴距为2810mm
宝马X3的前脸造型依旧是纯正的“宝马范儿”双肾型进气格栅使用镀铬装饰,天使眼大灯采用“开眼角”设计。高位的雾灯以及X型的前杠让X3前脸增添不少野性。发动机舱盖凸起的线条勾勒出肌肉感,前杠进气口使用蜂窝状造型凸显运动感。
X3大灯依然使用宝马天使眼造型,开眼角的设计为它增添了几分锐气。大灯组由氙气大灯、日间行车灯和转向灯构成,配备自动头灯、大灯清洗和大灯高度可调。
X3的侧面设计动感流畅,腰线较为锋利,让整个侧面看起来不显丝毫臃肿。轮眉以及侧裙使用塑料件,有效避免通过艰险地形时可能造成的划伤。
X3的外后视镜尺寸宽大,造型很有力量感。外后视镜支持电动调节、加热、位置记忆、电动折叠以及自动防眩目。
很遗憾,X3 xDrive28i 豪华型(厂商指导价60.8万)并没有配备无钥匙进入,保留钥匙孔的设计估计是因为要确保极端状况下(例如极端雨雪天气导致电动门窗失效)的可靠性。
X3的19轮毂采用五幅式镂空设计,造型较为粗壮。轮胎使用倍耐力pzero轮胎,规格为:前轮245/45 R19,后轮275/40 R19。
宝马X3的尾部设计敦实厚重,有点X5的意思。凹凸有致的造型让X3尾部看起来动感十足,下方黑色塑料件的运用,在视觉上把后杠与尾部分离开来,减轻了尾部的笨拙感。
宝马X3依旧使用典型的”T”型尾灯,LED灯带视觉效果极佳。