动力操控-动力明显提升、操控截然不同
动力系统方面，奥迪SQ5搭载3.0 TFSI V6机械增压汽油直喷发动机，最大功率高达 260Kw，与Q5同等排量发动机的200Kw相比有大幅提升，峰值扭矩为470N.m，动力性能可见一斑。据官方资料显示，SQ5从0-100Km/h加速时间仅为5.3秒， 百公里的综合油耗为8.8升，燃油经济性方面令人大为满意。
传动方面，与之匹配的是全新8速tiptronic手自一体变速器，带来相当平顺的换档效果，舒适性也自然获得提升。另外为了增加驾驶乐趣，方向盘后面还配备了运动换挡拨片，可进行手动换档，当然也可以选择自动模式，根据喜好自由切换D档或S档，最大限度满足个人需求。
为进一步提升整车的燃油经济性，奥迪SQ5配备了带有能量回收的启停系统，当车辆由行驶状态进入停止状态时，发动机启停系统会自动关闭发动机，当脚离开制动踏板，发动机则立即重新启动。通过发动机暂时关闭，有效降低油耗和二氧化碳的排放。在车辆滑行或减速时，制动能量回收系统可将动能转化为可用电能，协助发动机供电，从而减少多达约3%的燃油消耗，合理地循环利用再生能量。
悬挂方面，奥迪SQ5配备了专门设计和调校的S运动悬架，为驾驶者提供更为动感的驾驭体验。配合奥迪驾驶模式选项系统，无论你选择怎样的驾驶风格，特殊匹配的S系列专用悬架皆能全面适应，尽展动感魅力，驾驶体验更显从容。其中切入“动态”驾驶模式后，方向盘的反馈力自然偏重，悬架系统也相应偏硬，此时车辆的路面反馈显得更为直接利索，油门反应方面也更为敏捷、动力输出相当畅快。
此外，奥迪SQ5还搭载了全新一代quattro全时四驱系统，在弯道、雪地、雨水湿滑的路面条件下，能有效确保车辆行驶的运动性能和安全。无论身处郊外崎岖道路抑或城市路面，SQ5凭借其强大的自适应能力，均可从容面对路面状况，令人信心大增。
在实际驾驶过程中，奥迪SQ5确实带来不同程度的驾驶乐趣。尤其在高速入弯时，SQ5的悬架以一种可靠的、循序渐进的方式为车辆提供扎实支撑，转向也一直都维持了比较精准的操控感受，在高速通过弯道时提供了更多的信心，让人另眼相看。一般道路行驶过程中，SQ5的换档提速颇为线性，动力输出也显得源源不断，对完成超车并线的动作轻而易举，加上高视线视野范畴效果之下，对路面情况更是了如指掌，行驶可谓轻松又安全。
