2.0潮流时代降临 试驾海马S5(2)

方向盘的造型设计比较普通，但是亮点在于材质的应用。四辐式设计的下半部分加入了银色的装饰件，增强了方向盘的立体感，同样是秉承着时尚潮流的理念。在手握处海马S5提供了真皮打孔面料，手感要比普通皮质更好一些，同时透气性也更加出色。

仪表盘采用炮筒式的设计，两个表盘通过一个类似于麦当劳的M型遮罩连接在一起，看上去很像一对忽闪忽闪的大眼睛。中央配备一块液晶显示屏，提供行车电脑信息显示，这里的信息切换按键布置在挡把前方，相比大多数车型布置在仪表附近和方向盘上的做法，这个位置比较独特。

在材质选用方面，海马S5大多采用塑料材质，其中只有少部分是软质搪塑，主要是中控台以及车门的上半部分。真皮面料在座椅和方向盘上大面积出现，车门上虽然也有但是面积较小，质感普通，颜色的搭配很不错，显得十分高档。

中控台中央的液晶显示屏尺寸虽然不大，但是采用触摸式设计响应速度较快，并且界面也比较简洁，画质也并不算很差，总的来说还是不错的。在功能方面，它支持导航系统、蓝牙电话以及360全景影像系统，并且配备有USB接口。

值得一提的是360全景影像系统，这个配置虽然在不少车型上都有应用，但是在海马S5这个价位的车型上还是非常罕见的。它可以在驾驶员通过较窄的巷路、倒车入库的时候提供全面的影像服务，有了这个配置即便是新手驾驶也倍感从容和自信。

当车速低于20km/h的时候，驾驶员只需打开转向灯，360全景影像系统就会自动开启，为驾驶员提供前方、左右侧方、后方以及俯视5个角度的影像视频。除此之外，按下中控台上BVS按键也可以开启这个系统。最后，也就是最常规的开启方法就是挂入倒挡。有一个细节海马S5做的并不够好，那就是在倒车的时候，视频画面虽然提供辅助参考线，但是却并没有提供引导功能。

在海马S5车内，还是有一处设计比较非主流，那就是电窗开关和中控锁。在大多数车型上，这些按键是布置在前车门上的，并且基本上所有的驾驶员都习惯了这样的设计。但是在海马S5上，它们分别出现在挡把的前方和后方，这使得一开始接触这款车的时候，在寻找电窗开关的时候需要花费一些时间，在日后的使用中，也需要花一些时间去适应这种设计。

进入海马S5的车内，第一个最为直观的印象就是这个车不仅底盘离地很高，而且座椅的坐姿也比较高。对于我这个腿不够长的女性驾驶员来说，上下车多少有一些尴尬，尤其是在下雨的时候，如果车身比较脏的话，会容易弄脏裤子。海马S5棕色与黑色搭配的皮质座椅从视觉效果上看很不错，显得十分高档。坐上去之后包裹性和支撑性感受都不错，但是柔软度欠佳并不是特别舒服。

海马S5的车身尺寸各项数据并不是特别出色，挡乘坐一名身高182cm的男性体验者的时候，空间显得有些局促。但是如果乘坐一名172cm的体验者的时候，空间还是足够的。也就是说，对于大多数中等身材的驾驶员和乘客来说，海马S5的空间只能算中规中矩。