动力未变，动感依旧
2013年款揽胜极光动力保持不变，依然采用2.0升2.0T GTDI涡轮增压汽油发动机，该发动机能提供240马力的澎湃动力，零到一百公里每小时的加速时间仅为7.6秒。该发动机在燃油经济性与二氧化碳排放方面表现出色。
城市车流中，极光高挑的身段，优雅的造型，足以让无数的路人行注目礼。更为让人心动的是它的动力。起步超车、高速并线，给人的感觉完全不是一般的SUV那种稳重舒缓，而是像一个轻盈的舞者，在车的海洋里收放自如。
虽然在油门初段，转速不高时，动力输出并不十分让人满意，但转速达到2000转时，涡轮便会介入，动力喷薄而出。
最大功率240p马力，最大扭矩340N.m，这在同一级别发动机中性能相当出众。而其配备的6速爱信自动变速箱换挡积极，顿挫感非常轻微，可以忽略。
这款试驾车依然选装了全地形反馈系统，有了这套系统的帮助，无论是在公路路面、冰雪路面，草地沙地等复杂路况下，都能提供更适合于路况的反馈模式，帮助驾驶者在不同的情况下，更好更舒适地通过。
比如，在山路弯道行驶中，极光的悬挂系统为车身提供足够的支撑力，表现得非常硬朗，车身姿态控制的非常好，方向盘的指向也非常清晰，而在颠簸路段，极光的悬挂系统却可以提供更好的避震效果，让极光的舒适程度达到最高。
小结
2013款揽胜极光并没有给人增加太多欣喜，甚至减掉了全地形反馈系统，但无论是它时尚的外观，还是同级别车中出色的操控感受，以及优秀的通过性能，抑或是车内豪华配置，完美的细节，都是在告诉我们，这是一部既有个性，也具品位的车型。
