驾驶：为越野而进行的设定 舍弃舒适性
小结：与外观所呈现出的感受相同，北汽BJ40的驾驶感受还是那种野性的特征。非承载式车身结构让北汽BJ40的车身强度增高，钢架能够提供很强的车身刚性，但同时也摒弃了舒适性。由于所试驾车型非量产车型，所以在入档及转向等感受上还不能完全确定，但这种为越野而设定的特性相信是不会改变的。值得一提的是北汽BJ40的低速四驱齿比为1:2.5。也就是说在低速四驱模式下，扭矩可放大2.5倍。用直观的数据对比来看，Jeep牧马人Sahara车型的低速四驱齿比为1:2.72，而铃木吉姆尼的低速四驱齿比为1:2。从中可以读出BJ40在这点上也达到了不错的成绩。
总结：硬派越野车的魅力不在其有多么强大的性能和丰富的配置，它的魅力在于能够带着你去走进一个又一个未知世界，相比现在越来越流行的公路型SUV，这款车保持了越野车上面应有的本性。良好的车身刚性和离地间隙、1:2.5的低速四驱齿比，还有一些细节之处都让这款车在越野时有了充分的保障。与多数新车一样，最终决定其在市场取得成功的还要看上市后的价格以及量产车型的质量。由于此次试驾时间较短暂，文中介绍并不全面。等该车型上市后，易车网会为您带来更为详细的测试报告。
