SUV中国网试驾体验 在紧凑级城市SUV中，马自达CX-5具有非常动感的“魂动”造型和独特创新的“创驰蓝天”技术，在此之前以原装进口的形式引入国内，仅配2.0L一种排量发动机，价格并不算便宜，但仍然受到很多消费者的关注。在国内SUV持续火热的形势下，长安马自达国产CX-5的进程也迅速完成，继年初上海车展首发亮相之后，新车将在8月正式在国内上市销售。
长安马自达国产CX-5，针对此前进口版车型动力配置单一的问题有所改变，将同样高效但动力更强的创驰蓝天2.5L发动机一并引入，同时也对一些关乎驾驶操控性和乘坐舒适性的地方做了调整，配置上也更丰富一些。目的就是在体现马自达“人马一体”品牌哲学的同时，进一步适应中国的用车实情，充分满足消费者对运动SUV的需求。
进口马自达CX-5刚引入国内时的集体试驾，到后来单车的详细评测都是由我主要参与并完成的，可以说我对这款车型的了解是比较深刻的，因此这次长安马自达国产CX-5的试驾还由我参加也就顺理成章了。到底国产CX-5与进口版有哪些方面的改变和提升？我会用自己的感受和之前的经验来告诉大家。
自上海车展亮相以来，我们就知道国产马自达CX-5在外观造型、车身尺寸、内饰空间等方面与进口版车型保持了高度的一致，而此次试驾体验中对量产版新车的感受也的确如此，因此这些方面的内容请参照此前的试驾和评测文章，以下文章着重体现两者的不同。
魂动造型依然动感十足
马自达CX-5最吸引人的第一点就是外观造型，源自“KODO”魂动设计理念的车身形态，动静之中都散发着诱人的魅力，就动感指数而言绝对是同级别车型中数一数二的。而这种效果正式由变化丰富且立体感强的线条所营造的，不用更多的语言描述形容，看见真车你就明白了。
