选择最低处测试，H5急刹车后的最小离地间隙为：140mm。
放一块常见的红砖与雪墙最低处进行对比，能方便大家对测试数据的感性理解。
从以上的三组测试得出的基本结论：
1、虽然，哈弗H系列标称最小离地间隙为200mm，那仅是静状下的，但真正行驶进来我们还应该按180mm的最小离地间隙来掌握。我所测试的结果只是个参考数据，在承载物增加的情况下行驶，车辆的最小离地间隙也会更加降低，这些必须做到心中有数。
2、哈弗H5的最低处为前部发动机的位置。
3、遇到有突出物时一定要提前减速再缓慢通过，决不能到了近处再急刹车通过，提防急刹车后造成的托底。而且是速度越快、载东西越重，急刹车的前倾会越严重，最小离地间隙会更低。
4、遇到凸凹不平的道路，应尽量低速通过，减少车身的上下起伏。
通过以上三组的测试，基本上能够真实反映出2013款H5在驾驶过程中的最小离地间隙，对于我们平时的驾驶会做有所帮助。其实，这仅是平整路面的测试，还不能真正的反映出实际驾驶中的复杂情况，特别是在经过坑洼不平的地方，如果上面再有雨水等，更要小心驾驶为好。
