【动力】全新而最新的技术 刷新动力
新奥迪S7搭载奥迪全新的4.0升V8 TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机，动力输出高达309千瓦（420马力），由于采用了全新的“汽缸按需运行”技术，每百公里平均油耗分别只有9.6升和9.7升。其整备质量为2,050千克，从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高时速被限定在250公里/小时。作为一款拥有惊人性能的高档C级运动型轿车，新奥迪S7将动感魅力与超高能效完美结合，先进的底盘、轻量化的车身和精致的内饰，使新奥迪S7堪称运动型汽车市场中的完美之作。
新奥迪S7搭载奥迪全新的4.0升V8 TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机，最大输出功率达到420 马力，在1400 至5200 转的宽广转速区间内可持续迸发出550牛·米的峰值扭矩。0-100km/h加速时间仅为4.7秒。或者，这就是大马力发动机的威力，性能车的象征。
此款犹如“大螃蟹”的发动机应用双涡轮增压技术以及可变气缸技术，可变气缸技术的应用使得车辆的经济燃油性能大大增强。其实在发动机低负荷工况下开始工作，在满足转速、温度、挡位等几个因素后，系统将关闭2、3、5、8四个气缸的进排气阀，同时切断它们的供油和点火。此时V8发动机实际只是一款V4发动机，而从V4到V8之间的切换仅需要最多0.04秒。闭缸技术的配置，可以解决高性能带来的高油耗，以及日产行驶所需的经济性之间的平衡。
奥迪引以为傲的自定义驾驶模式在这台新奥迪S7当然是必不可少的，可以对悬挂、发动机声音以及变速器进行单独的调节，也可以单独选择5种驾驶模式。
新奥迪S7的配置相当高，发动机启停、自动泊车、以及前排座椅加热和通风功能都是标准配置。并且配备了双区自动空调，非常贴心。
七速S-tronic双离合变速器，换挡非常平稳，同时还配备了奥迪的quattro全时四轮驱动系统。
好车得有性好车的样，新奥迪S7配搭的是前轻质四连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。其搭载的自适应空气悬挂会自动根据路况做出调整，以达到较好的驾驶效果。通过驾驶模式选项可以进行个性化设定，能兼顾操控性和舒适性。在舒适模式下，车身高度并没有变化，一直保持默认高度。但当超过120km/h小时的时候，空气悬挂会自动将车身降低10mm，保证车辆在高速行驶时候的稳定性。在动态模式下，车身还会降得更低一些。
好车配好胎这是必不可少的，轮胎采用19寸V型五辐铝合金轮毂，与之匹配的是倍耐力的P-Zero 的高性能轮胎，当然这款轮胎就是为高性能轿车和跑车而设定的。
新奥迪S7配备了非全尺寸备胎，由于尺寸和配重等原因，不建议您长时间替换使用，备胎规格为T145/60/R20
空气悬挂以及自定义驾驶模式让新奥迪S7可以更好的兼顾舒适与运动，对于日常驾驶非常舒适，但是真要是在动态模式下进入赛道，新奥迪S7还是有那么一些不足，毕竟这款车也不是为赛道而生的，你也没有必要老是向着赛道体验，所以新奥迪S7在悬挂以及底盘的调教上还留有很大的余地，这对于很多奥迪铁杆改装迷来说也是一个很不错的选择。
【总结】时尚而灵动的性能 卓越显见
飞机该是当今世界上最快的交通工具，但频繁的延误和往返于机场浪费的时间，对不远距离的旅途来说不一定最有效率。高铁是这几年开始普遍使用的交通工具，相比飞机虽然速度慢，但发车时间稳定且地处市中心来往更方便。不过虽然效率和舒适性不低，但机动性仍是问题。有什么完美解决方案吗？答案可以是奥迪S7，最高时速虽然被电子系统控制在250 km/h，与降速后的高铁相差无几，当然并不提倡超速驾驶，但他确实具备此能量。
新奥迪S7完美的延续了奥迪A7动感而优雅的外观，并在此基础上增加了运动套件，内饰的细节也向年轻化靠拢，配上V8发动机浑厚的声浪回响在耳边，它的性能表现征服了我们对速度的渴望。其与奥迪S6搭载同款发动机，然而车身体积却有比较大的差异。作为一款sportback车型，新奥迪S7确实十分不错，伸缩尾翼更为其添亮点。拥有强悍动力的新奥迪S7确实是一名性能选手。
