如果您认为BJ40的外形足够有设计感的话，那么恐怕您要对它的内饰设计失望了，整体布局据对以实用为主，没有任何花哨与多余。
比较有意思的是，中控区上方设置了海拔表，这可以让驾驶者随时查看自己所在区域的相对高度，两侧圆形的出风口也可以拆卸，变成加热、冷却饮料的容器。
音响和空调区域简单的不能再简单了，主机上的北京两个字有点突兀，到不如什么都没有，为了迎合可拆卸的车门，车窗开关设置在了两者中间。
方向盘使用了塑料材质，手感并不是很好，但在上面能找到多功能按键。在方向盘左后方是后视镜的电动调节钮，值得一提的是BJ40全系标配了后视镜电动收折，您再也不用爬到副驾驶收折后视镜了，这一点非常人性化。
对于空间，并不想多谈，对于一辆本身就不是以使用出发的车来说，聊空间不是难为它么？除了稍微偏硬的座椅之外也没什么可说的了。
动力方面，BJ40全系采用了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛·米，变速箱为5速手动。
对于一辆越野车来说，光谈动力可绝对不够，看到这个小档杆了么？它就是用来控制BJ40的四驱系统。BJ40使用了一套分时四驱系统，各模式间切换也是使用最为可靠的机械式，2H代表高速两驱，此时车辆以后驱模式行驶，4H代表高速四驱，前后轴的动力传输比例此时为50:50，N挡在拖车时使用，该档位可以切断它与发动机的连接，4L代表低速四驱，根据资料显示，在该模式下，分动箱可以将扭矩放大2.5倍。
编辑点评：就我个人而言，我更愿意把BJ40看做一台纯越野车，它没有舒适的座椅，没有豪华的配置，没有十分紧凑的驾驶感受，不过这一切在它身上都不会成为问题，想到哪就开着它走到哪，这可不是任何一辆车都能带给你的。
