测试斯柯达野帝1.8TSI 造型硬朗

野帝是斯柯达YETI的国产版车型，它和著名的大众途观同属PQ35平台产物，并且同样定位于城市SUV车型。野帝共有1.4TSI和1.8TSI两种发动机排量，共7款配置车型，售价在14.58万-22.18万元区间。从价格上看，野帝比同胞兄弟大众途观（19.98万-31.58万元）要便宜不少。

野帝在去年着实火了一把。两个原因，一是它的推出经历了无数次的跳票；二是它那“霸气外漏”的名字，起的好不好先不论，总之两件事让这车在国内名声大噪。上市半年后，野帝显得有些默默无闻，大众途观的热度却依旧不减。到底是因为什么呢？有人说野帝的长相“太小众”，也有人说野帝“空间小”，真是这样么？就让我来替大家先试试它。 

外观：造型设计硬朗 车身小巧

野帝与海外版最新的TETI换代车型基本相同，车标、中网、头灯等部分的设计都是斯柯达家族的最新样式。看看市面上SUV车型的外观，你会发现野帝显得有些另类。首先，它看起来比同级别车要小巧一些。其次，车身线条的造型很平直，车头、翼子板、侧面C柱及车尾部分都突出了力量感。相比不少城市SUV圆润柔和的造型，野帝的外观则充满了“野”性。

车身尺寸对比	野帝	大众途观	丰田RAV4	本田CR-V
长度（mm）	4459（不含备胎）	4506	4570	4550
宽度（mm）	1793	1809	1845	1820
高度（mm）	1682	1685	1715	1685
轴距（mm）	2638	2684	2660	2620

外挂式备胎是厂商特别为国产车型加上去的，认为这样更能体现野帝的越野风格。这辆试驾车是顶配1.8TSI野驱版，外挂式备胎是标配。其余车型的备胎则放置在后备厢下面。从外观上看，备胎挂在尾门上确实为整车增添了越野气息。据经销店介绍，这个备胎架价值6000元。虽然不算便宜，但的确是真材实料。备胎架与后保险杠相连接，上面设置了电磁锁。从试驾过程来看，备胎固定的十分牢靠，即使是激烈驾驶也没有问题。 

野帝的造型虽然小巧，但却处处散发出硬派的越野气息。当下很多主流SUV的设计都在向着城市化、家用化靠拢，野帝却反其道而行。出于风格定位的不同，我认为野帝不太容易能做到符合大多数人的审美。这幅硬朗的外观，应该更适合那些喜欢“撒野”的“老男孩”们。