个性鲜明的城市SUV 实测斯巴鲁森林人(4)

动力点评：

“+”动力浑厚 加速更线性

“-”油耗较高

我试驾的这款2.5i版本车型搭载了斯巴鲁第三代水平对置发动机型，最大功率为：126kW(171马力)/5800rpm，峰值扭矩为：235Nm/4100rpm。这一代森林人全系都用上了CVT变速箱，有人说这是退化，也有人说这是进步，不可否认的是市场需求客观存在，SUV城市化的趋势短期内不会改变，追求舒适和低油耗在理智与情感这两个方面都不存在逻辑错误，所以森林人的车迷们应该面对现实，先从产品层面看看它的表现是否合格。

试驾体验：

“+”四驱能力不俗

“-”油门调教过于灵敏

作为一款搭载了CVT变速箱的SUV车型，大家最直观的印象可能会觉得动力上会有损耗，而这台斯巴鲁森林人拥有着171匹的马力和235Nm的扭矩，不论是起步还是行进中再加速的能力都有着不俗的表现。但是不得不承认的一点是这款CVT变速箱没有了老款4AT那种瞬间推背的快感。

谈到操控方面，森林人可是一部非常极端的SUV，首先水平对置发动机就决定了车辆的重心在同级别SUV中最低的，再加上优异的四驱性能，在公路上跑起来可是无限接近与轿车的感受。至于悬挂嘛，既然厂商都已经打算把它做成轿车风格，自然就比较硬朗了，对于弯道侧倾的支撑着实令人赞叹，虽然丧失了不少舒适性，但作为森林人的定位而言，我相信大多数喜欢它的人都会喜欢它的悬挂调校。

不知道是出于什么样的考虑，森林人的工程师将这款车的油门调教的非常的灵敏，轻轻触碰油门踏板会给你要飞出去的感觉。这种感觉不是来自动力上的，而是那种你起步油门踩深了的状况。虽然日系车的油门踏板都比较敏感，但是斯巴鲁森林人这款车是格外的不一样。总之，我个人比较倾向于欧美车那种由浅至深的油门敏感度。

总结：斯巴鲁森林人2.5i高配版的价格高达30.58万元，虽然这款车有着非常不错的越野能力和轿车般的操控感，还有这超大的内部空间，但是面对这样的价格，这些优点就显得非常苍白。不过，斯巴鲁在众多车企中有着个性鲜明的气质，如果你也同样的有个性，那这款斯巴鲁森林人绝对是你的首选。