● 测试：
0-100km/h加速测试
加速测试时，Yeti的DSG变速箱保护还是很明显的，起步时转速不高，四驱系统此时介入明显，轮胎没有出现任何打滑现象。而最终测试成绩也是中规中矩，9.78秒，和官方成绩还算接近。
100-0km/h制动测试
Yeti在制动时ABS的工作非常稳定，脚下的感觉也比较舒服。成绩出来后让我们很惊喜，Yeti的制动能力要比大部分大众车型都要好一些，并且制动效果也相当稳定。
噪音测试
噪音测试方面，Yeti保持了进口大众车型一贯的工艺水准，整体噪音表现还是值得称赞的，说明Yeti在隔音工程方面做得还是比较优秀的。
总结：
优点：
用料做工扎实
空间灵活多变
操控性优秀
缺点：
价格偏高
入门款配置略低
经过几天的试驾后，Yeti的操控性和空间上的人性化给我们留下了深刻的印象。目前市场上30万可选的车型很多，Yeti近30万元的售价真的是贵的有些离谱。这只会让大部分消费者对它望而却步。
说到底，斯柯达此次把Yeti引入国内无非是看到了国内紧凑型SUV这块市场的增长态势。不过这款原装进口车也并非是厂家要走销量的车，走量的必定是前些天大家都在说国产化后的“野帝”。相信搭载更低排量的1.4T野帝正式上市后，售价会比进口的Yeti低很多。
