测试长安CS75 驾乘舒适又有面儿(4)

● 加速制动测试及驾驶感受

长安为CS75配备了一台BLUECORE 2.0升自然吸气发动机，搭载VVT可变气门正时技术，在长安睿骋上也有使用，变速箱采用6速手动变速箱，挡位还算清晰，换挡行程略有点长在测试起步加速时耽误了一点时间。

性能测试

0-100km/h加速测试

长安CS75的起步没有涡轮增压发动机那种迅猛，不过动力也算充足，在整个加速过程中能从椅背感受到这台2.0升发动机持续输出的动力。对一款整备质量接近1.7吨的大家伙，11.89秒的百公里加速时间还算不错。

100km/h-0制动测试

CS75的悬架是偏舒适的调校再加上较高的车身和自重，在制动时会有一些前倾，从曲线图看到初段制动力很充足，G值能达到-1.1.整个制动过程比较稳定，40.09米是一个不错的成绩。

●驾驶感受

启动车辆，不管是怠速还是行驶会车厢内都比较安静，对发动机的噪声抑制的很到位，除了高速路况下轮胎会有细微噪声传入，CS75在NVH环节给人的感觉要比其它国产车要好不少，即便是深踩油门急加速，发动机的声音也不会让驾驶员感觉不快，方向盘也不会因为加速而抖动。如果不低头看方向盘上的LOGO，你会觉得这是一台合资车型。再加上宽敞的空间，长安CS75不管是驾驶者还是乘用者都会觉得比较舒适。

●总结

如果有人说逸动、致尚XT仅仅是靠国外设计公司设计漂亮外观，实际驾驶没有明显进步，长安CS75可以让持这个观点的人闭嘴了。CS75由外到内的整体表现都符合它10万元刚出头的价格，对消费者来说，它漂亮有面儿、宽敞舒适，对竞争车型来说，这是一个不好多付的家伙。

火热的家用SUV市场让各个自主企业都拿出了各有优势的产品，奇瑞瑞虎5、奔腾X80等等，但是他们都没有撼动哈弗H6的市场地位。长安CS75和哈弗H6都有一个不错的外观、内部空间都比较宽敞，价格也都差不多。相信它们两者的对抗，会在今后的日子里逐渐激烈起来。