前言：面对日益庞大的SUV市场和层出不穷的SUV产品，通过身高体壮这样表象上的形容似乎已经很难诠释一款SUV车型的真实特性。现如今的SUV市场，也在朝向细分化、多样化的格局而不断演变。运动与舒适作为与汽车领域密不可分的两个词语，既是广大消费者在购车时共同的基本需求，也是区别不同车型定位与不同受众群体的划分界线。
于今年5月9日正式推出的2014款Jeep指南者在继承了Jeep品牌传统基因的同时，全新换装的6AT变速箱更是使其身上的“运动”属性得到了不小的强化。同时，上市已近一年之久的2013款三菱欧蓝德在摘掉了"LANCER"的家族面具之后，也完成了一次整体风格的蜕变，今天的另一个关键词“舒适”就成为了它最显著的标识特征。
今天的对比车型款式分别为2014款Jeep指南者四驱豪华导航版与2013款三菱欧蓝德四驱精英GT版，两款车同为各自车型中的顶配版本。目前北京市场的14款Jeep指南者尚无明显价格浮动，而13款三菱欧蓝德的全系平均优惠幅度则保持在三万元左右。
| 价格对比 | ||
| 车型 | Jeep指南者四驱豪华导航版 | 三菱欧蓝德四驱精英GT版 |
| 指导价 | 28.09万元 | 34.48万元 |
| 优惠幅度 | 暂无优惠 | 3万元 |
| 整车质保 | 3年或8万公里 | 5年或10万公里 |
| 爱卡汽车网制表 | ||
外观设计：传承与变革
两款车型在外观设计上都有着耐人寻味的发展历程。在经历了2011年的改款之后，Jeep指南者便拥有了与它同门师兄大切诺基貌合神似的前脸造型。标志性的七孔进气格栅随着纵向幅度的缩短而变得更加精致，略显呆板的圆形头灯向矩形灯组的进化也让其目光变得更加犀利，同时大面积的保险杠护板更是烘托出了Jeep品牌车型硬朗的越野气质。
相比指南者的经典传承，13款三菱欧蓝德的改款设计的确是一次不小的变革，但熟悉欧蓝德车型历史的朋友则更愿意称之为是一种回溯。因为在新款车型中我们又看到了曾经熟悉的“布雷脸”，其粗犷挥洒的线条和鲜明的层次感加之宽大醒目的灯组都使人联想到设计大师奥利弗·布雷的风格元素。虽然这些改变也让13款欧蓝德与动感二字渐行渐远，但不会有人否认它如今的那份成熟与稳重。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | Jeep指南者四驱豪华导航版 | 三菱欧蓝德四驱精英GT版 |
| 长（mm） | 4465 | 4655 |
| 宽（mm） | 1812 | 1800 |
| 高（mm） | 1663 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2635 | 2670 |
| 最小离地间隙（mm） | 205 | 215 |
| 爱卡汽车网制表 | ||
视觉效果中的高达威猛也直接反映在了字面上，除车身宽度以外，三菱欧蓝德的其余各项尺寸数据均占据较大优势。这也使它的侧面身形显得更加舒展，腰线笔直流畅，侧窗还加入了镀铬装饰以提升时尚感。相比之下，指南者从车身侧面看上去则更加短小精悍，外扩的棱角所塑造出的肌肉感不言而喻，上扬的角窗和隐藏式的后门把手依旧是它突出个性的拿手好戏。此外，两款车型均的后排均采用了隐私玻璃。
简洁的线条是两款车型在车尾设计中的共同特点，一定范围内运用的镀铬饰条有效降低了两车尾部的厚重感。凹凸有致的轮廓让Jeep指南者运动气质显现的从头到尾，也让喜爱硬派越野风格的消费者为之称赞不已。三菱欧蓝德在尾部的改变同样不容忽视，更加饱满的体态是其圆润“臀部”作用下的直观表现。
Jeep指南者的矩形灯组被喻为是效仿大切诺基的传神之笔，大灯配有透镜且搭载了卤素光源的日间行车灯。同样采用熏黑处理的尾灯，在配合LED光源下的点亮效果也是极具动感。反观三菱欧蓝德的灯组设计，首先在造型上形成了很好的前后呼应，透镜内的氙气大灯带有自动开启功能，同时清洗装置也出现在了高配车型中，另外尾灯一如既往的采用了透明灯罩的样式。
| 灯光配置对比 | ||
| 车型 | Jeep指南者四驱豪华导航版 | 三菱欧蓝德四驱精英GT版 |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 自动大灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 | ||
指南者的双五幅轮毂在经过抛光处理后，运动感表露无遗，其搭载的马牌轮胎规格为215/55 R18。欧蓝德的五辐式轮毂也具有较为独特的设计样式，搭载了固特异品牌轮胎的规格尺寸为225/55 R18。
内饰布局：简约与时尚
立体感十足的内饰布局是14款Jeep指南者传承简约设计理念的又一处缩影，一体式的中控面板将大部分功能按键网罗其中，大尺寸的旋钮按键提供了更为便利的操作性。尽管内饰的选材用料依然以塑料材质为主，但结合了银色装饰后的质感还是有所提升。
13款三菱欧蓝德的内饰也进入了其改款设计的范围之内，整体布局不再是平淡无奇，以驾驶员为中心的设计思路将大部分的视觉重心移向了左侧。中控台采用大面积软性材质，只是触感的略显生硬让人颇为意外，不过做工品质依然是值得肯定。此外钢琴烤漆的面板在很大程度上提高了内饰氛围的时尚气息。
两款车型的方向盘不仅在三辐式的设计样式上有着共同点，且均采用真皮包裹，并集成了多功能按键。区别在于指南者粗壮的握感更为牢靠稳固，而欧蓝德的纤细手感虽然略逊一筹，但其配备的换挡拨片则为驾驶者提供了更多驾驶乐趣。此外两车的助力形式也有所不同，指南者采用的是传统的机械液压助力而欧蓝德则采用了时下较为流行的电子助力。
仪表盘内的精简格局让两车的信息内容变得更为易于读取，指南者的两块行车电脑显示屏分别嵌入于时速与转速表内，内容丰富且更加贴合户外旅行环境下的使用需求。欧蓝德的行车电脑则位于常见的居中显示，车辆行驶模式及瞬时油耗等信息的获取都将通过这里一目了然。
来到配置部分，两款顶配车型在指导价上的6.39万元价差也将这一方面集中体现。其中Jeep指南者在安全装备上配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和长途旅行中不容忽视的胎压监测装置，而牵引力控制和车身稳定系统同样在行驶安全中扮演着重要角色。此外定速巡航、倒车影像、和GPS导航也在指南者的配置单中有所显现，遗憾的是倒车雷达功能的长期缺失依旧使得指南者在停车泊位时给人以不太完善的操作感受。
更高的售价势必会让欧蓝德在配置表单中大显身手，除此前提到的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊外，膝部气囊的加入让欧蓝德为驾驶者提供了更为多重的保护。而无钥匙启动系统和无钥匙进入系统似乎已经不能成为其配置丰富的主要表现，在同样配备了牵引力控制和车身稳定系统之后，上坡辅助功能让不少新手也能够从容的驾驶车辆。定速巡航、倒车雷达、倒车影像、GPS导航、自动分区空调、主动安全系统自适应巡航系统的配备则让欧蓝德与指南者的价格差距有了更加实际的量化比对。
座椅空间：硬朗与舒适
Jeep指南者的棕色真皮坐椅表达了它与众不同的风格色调，宽大厚实的座垫及靠背在支撑性上的表现很有力度，但包裹性较为缺乏。前排座椅带有加热功能，且主驾驶一侧提供了四向电动调节和腰部支撑调节，而靠背角度则仍需手动调整。即便是顶配车型，指南者的后排也依然没有配备中央扶手箱，后排杯架位于前排中央扶手后方，但这样的设计挤占了一部分的后排空间，使满员乘坐状态下的舒适性有所损失。
三菱欧蓝德的全黑色真皮坐椅就要显得低调了许多，与指南者相同的大面积打孔处理保持了座椅良好的透气性，相比之下的乘坐感受柔软了不少。前排座椅同样带有加热功能，但主驾驶一侧的八向电动调节和第二排座椅移动以及第三排座椅的出现还是让欧蓝德再次证明了自己的“价值”所在。只是两款车型都没有后排空调出风口的设计不免会让消费者有所诟病。
| 座椅配置对比 | ||
| 车型 | Jeep指南者四驱豪华导航版 | 三菱欧蓝德四驱精英GT版 |
| 真皮坐椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 主驾驶电动调节 | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 前后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 | ||
乘坐空间体验中，身高176cm的驾驶者在将座椅调整到合适的驾驶姿态后，指南者的前排头部有一拳的距离。保持座椅位置不变的前提下，后排头部及腿部仍有一拳和一拳加两指的空间。在尺寸数据并不占优的情况下，仍能获得如此良好的后排空间表现，这主要归功于指南者后方车顶和前排座椅背部巧妙的凹陷设计。
在同一名体验者坐入欧蓝德的前排后，头部空间表现仍为一拳，但后排头部及腿部空间在此前指南者一拳和一拳加两指的基础上还要有所宽余。而作为新款欧蓝德一大亮点设计的第三排座椅，在乘坐空间上的局促表现也在意料之中。
承载空间方面，2014款Jeep指南者在标准状态下的后备箱容积预计将于13款车型保持相同的458L。三菱欧蓝德在7座模式下的后备箱容积就可忽略不计，但凭借长、高尺寸上的优势在5座模式下的容量即可全面赶超指南者。同时两款车型均支持4/6比例放倒第二排座椅，以此获得一个同样平整的大容积承载空间。此外，欧蓝德配备的电动尾门功能在档次和实用性两方面都获得了卓著成效。
动力系统：激进与沉稳
Jeep指南者搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，带有D-VVT可变气门正时技术。其最大功率125KW（170Ps），最大扭矩220N·m。与之匹配的是一台全新换装的PowerTech六速手自一体变速箱。这套动力总成的组合也直接导致了2014款指南者的“性情大变”，迅捷的动力传递带来了更加激昂的加速感受，变速箱能够准确的识别驾驶者的驾驶意图并采取积极的升降挡动作回应。深踩油门之后车子会伴随着发动机高亢的吼叫，昂首阔步般奋勇向前，或许这才是年轻消费者心目中Jeep品牌的指南者。
与上一代车型相比，13款欧蓝德的发动机在账面数据上不升反降，这台2.4L发动机的最大功率124KW（169Ps），最大扭矩220N·m。与之匹配的CVT变速箱则是小有升级，加入了可模拟6个挡位的手动模式功能。即便如此，欧蓝德的驾驶感受还是以沉稳舒适为主，CVT变速箱的决定性因素致使其在平稳顺滑的加速过程中始终让人体会不到一丝助推的波澜。换言之，如果你想在这款车型上寻求一些驾驶乐趣的话，换挡拨片也许就是为数不多的选择余地了。
| 动力对比 | ||
| 车型 | Jeep指南者四驱豪华导航版 | 三菱欧蓝德四驱精英GT版 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 排量 | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率（马力） | 125KW（170Ps） | 124KW（169Ps） |
| 最大扭矩 | 220N·m | 220N·m |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT（可模拟6挡) |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电子助力 |
| 爱卡汽车网制表 | ||
作为同一平台下的产品，指南者与欧蓝德的悬架系统采用了相同的前麦弗逊后多连杆式四轮独立结构，但较为硬朗的悬架调教在对整体性和操控性做出贡献的同时，也牺牲了一部分舒适性。两款车型的四驱系统均为采用中央多片式离合器的适时四驱形式，并同样带有四驱模式的锁止功能，可实现50：50的前后轴动力分配。
总结：作为紧凑级SUV车型中的翘楚，原本风格相近的Jeep指南者与三菱欧蓝德却在不尽相同的进化过程中，逐渐赋予了它们各自崭新的产品性格。而当这种性格展现成为鲜明个性的时刻，相信消费者对运动与舒适的取舍倾向也会随之变得明朗起来。
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| 车型图片 |  |
 |
| 厂商指导价 | 28.09万 | 34.48万 |
| 品牌 | Jeep | 三菱 |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.4L 125kW | 2.4L 124kW |
| 变速箱 | 6挡AT | 6挡CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4465×1812×1663 | 4655×1800×1680 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 7座 SUV |
| 上市年份 | 2013 | 2012 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 195 |
| 0-100加速时间(s) | 10.4 | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.9 | 8.1 |
| 官方综合油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 3年8万公里 | 5年10万公里 |
| 车长(mm) | 4465 | 4655 |
| 车宽(mm) | 1812 | 1800 |
| 车高(mm) | 1663 | 1680 |
| 轴距(mm) | 2635 | 2670 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 215 |
| 车重(kg) | 1544 | 1585 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 7 |
| 油箱容积(L) | 51 | 60 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 行李箱最大容积(L) | - | - |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW) | 125 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4200 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国IV(京V) | 欧V |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | CVT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 | CVT手自一体变速箱 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口(国际标准) | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口(美国标准) | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 可变悬挂 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 天窗最大开启程度 | 完全开启 | 完全开启 |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 人机交互系统 | - | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD | - | - |
| 单碟DVD | ● | ● |
| 多碟DVD | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | - |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | - |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
