路虎这个名字在人们心中已经不再只是一个汽车品牌的名字，它早已成为越野车存在的代名词。之所以能够有如此广泛的认知度，绝不是一朝一夕所能够实现的。作为一个拥有60余年历史的越野车鼻祖，路虎汽车能够取得今日的辉煌，其中自然也饱经了很多风霜。接下来，就让我们共同走进路虎家族最引以为豪的越野世界，深入体会一下他们“硬汉”一面的魅力所在。
2010年6月11日，路虎汽车举办多次的路虎城市越野鉴车又与大家见面了。城市越野鉴车会举办的宗旨，就是通过路虎全球标准统一定制地形模拟装置，让久居城市的使驾驶者在城市钢筋水泥的局促空间里，感受到极限越野的乐趣，同时体验路虎汽车出色的越野性。
今天与大家见面的是路虎目前在产的5员大将，揽胜、揽胜运动版、发现4、神行者2以及“火”版路虎卫士。它们将为到场体验者带来在生活中不曾尝试的极限越野，通过乘坐处于极限越野状态下的老虎们，来感受前所未有的刺激。
本次体验主要分为三个科目，炮弹坑、驼峰桥和27°斜坡。这三个项目可以充分考验一款越野车的越野能力，也是一款合格的越野车必须能够顺利过关的三个科目。炮弹坑将考验车辆在遇到坑洼路面时的通过能力，驼峰桥则最大程度检验了车辆接近角、离去角以及4轮驱动能力的效果，斜坡对越野车的稳定性提出了很高的要求。
废话不说马上开考，首先接受挑战的是路虎揽胜运动版，它将挑战的项目是“炮弹坑”。揽胜运动版算是路虎家族中块头较大的，将近2.7吨重的整备质量，让揽胜运动版拥有很充足的稳定性。
通过炮弹坑对揽胜运动版来说没有任何问题，即使使用了大轮毂和款扁胎搭配，也没有影响车辆轻松通过炮弹坑。
迎接科目二驼峰桥挑战的是路虎第四代发现，它延续了发现3优良的越野能力，通过对动力系统的改进，发现4能够更从容的应付自重。
驼峰桥对发现4造成不了任何阻碍，仅需很少的动力就可以将这个大家伙送到桥顶，凭借着陡坡缓降系统，车辆无需踩刹车，就可以主动介入，将车速控制的很慢，十分平稳的到达平地。
斜坡的难度不仅对车辆是很艰巨的考验，同时对驾驶者的经验也有很高的要求。稍有不慎便会翻车，接受这次挑战的依旧是发现4，能否顺利的通过呢？
路虎汽车配备的空气悬架，可以在不同的路况下调节车辆悬架高度。面对斜坡的考验，驾驶者仅需将车身降低，以便降低车辆重心，27°的斜坡也就变得十分简单。
通过三个回合的考验，路虎汽车的表现正如人们期待的那样，从容面对艰难险阻。我们可以充分的体会到路虎汽车的品牌价值观，纯正、胆识、探险和超凡，作为越野车的领航员，路虎汽车也将不断为用户带来更杰出车型，以及更贴心的服务。
