长城哈弗SUV系列已经在国内自主越野SUV领域摸爬滚打数年，并一直以领军者姿态傲视群雄。但由于广大车友一般还是以城市驾驶为主，城市SUV有些井喷之势，长城自然不能放弃这块肥肉，推出了新的长城哈弗H6。虽然H6在数字上比H5要高，但它并非H5的换代产品，而是偏重舒适的城市SUV。
哈弗H6，采用承载车身、两驱或适时四驱，只能承受轻度越野，但在城市公路性方面却比H5要更适合。H6现在只有汽油版2.0L车型和柴油版2.0T车型
动力：轻油门轻刹车低离合 日常驾驶很轻松
哈弗H6的发动机有2款，一款为2.0L的三菱4G63汽油发动机，这款三菱的4G63发动机已经出现在很多车型上，技术先进性一般但稳定性绝对没问题，98 kW的最大功率和186 N•m的最大扭矩应付日常驾驶也是绝对够用的，配合2.0L汽油发动机的是我们很熟悉的5MT变速箱。
另一款是我们今天的主角——绿净2.0VGT柴油发动机，其实这款发动机在H5也已经开始服役了。最大功率为110 kW，最大扭矩达到了310 N•m，高达155 N•m的升扭矩也突显了柴油发动机的优势。配合2.0T柴油发动机的是新的6MT变速箱，因为柴油发动机本身就有低转高扭节油的特性，加上6MT变速箱，油耗应该不会再是让我们担忧的问题了。
与之前哈弗H5所用的非承载式车身不同的是，H6选用了更加强调舒适性的承载式车身结构，并且采用了麦弗逊＋带有稳定杆的双横臂式前后悬架组合。麦弗逊前悬架的好处显而易见，结构简单、质量小、节省空间，这也是目前多数都市型SUV惯用的悬架结构。加上带有稳定杆的双横臂式后悬架则使车辆稳定性更好，H6还加上了后轮随动转向技术，厂家介绍说可以大大提高车辆在高速过
弯时的准确性和稳定性。H6采用真皮座椅，比H5的要软，但没有像轿车那种陷进去的感觉。座椅和靠背宽度不错，支撑性很强，包裹性还可以。有一个问题就是坐垫长度稍短，对于腿长的驾驶者大腿的支撑性有一定欠缺。方向盘很大，但有点细，虽然只是手动调节，但支持前后上下四向调节，找到你合适的问题并不难
