宝马3行动总决赛暨嘉年华现场采访华晨宝马总裁康思远

康思远：我们之所以选择在成都举办这个活动，是因为西区是中国的大区，同时现在西区发展非常快，已经成为宝马在中国发展最快的一个区域。同时，我们在这边看到的不仅仅是新车销量的增长，包括我们的二手车销售发展都非常快。西区市场去年宝马二手车增长率差不多达到了38%。这是一个很优异的成绩。除了3行动之外，之前像宝马X之旅，1系挑战赛，MINI中国任务等活动都曾在西区，在成都举行。所以我们认为现在是一个非常合适的时机，把3系嘉年华和3行动总决赛这样的品牌和客户体验活动放到成都来做，这也是我们重视西区市场的措施之一。今天我看到有这么多客户带着他们的孩子来参加这样一个活动。虽然因为天气原因我今早凌晨3点才到成都，但到了现场觉得非常开心，看到有这么多热情的客户我非常的激动。我们组织这样的活动，是希望通过这样的平台，让我们更多现有的客户或潜在的客户，能跟我们一起体验这种分享的乐趣，体验宝马整个品牌的精神。通过参与这样的活动，不仅仅是驾驶我们的车，而且更多的是能感受宝马整个品牌的激情。

康思远：今年已经是我们连续第6年来举办3行动了，每一年我们都有不同的创新。今年的主题是“三人行 悦动时刻”，最重要的核心精神就是分享之悦，来分享这样的激情。同时活动也是围绕我们最新的产品，去年上市的全新第6代3系，这也是我们推广这个产品的一个更好的时机。同时，今年活动形式也有些不一样，往年活动的参与者都是单人来报名参与，而今年我们是3人组队，可以邀请亲人或朋友一起来参加这个活动。今年3行动在网上注册报名的人数将近86,000，最后参与者达到16,500人。组成3人一组的形式，让大家更好地体验分享和团队精神，这是今年3行动最大的特点。

康思远：根据公司政策，我们不会公布具体车系的某一款型的具体销量，总和来看，全新3系长轴距和标准轴距的销量比较接近，都非常受消费者的青睐。关于专属定制，应该在今年3系和X1都会推出。

康思远：在西区，我们的客户和消费者都非常热情，就像沈阳或上海等其他城市的客户一样，大家都非常乐于并充满激情地来参加我们的活动，来驾驶BMW的车，这是我们看到的最重要的一个特点。与此同时，成都和西区在中国都是新兴的和发展非常快的地区，所以我们也看到人们在财富不断增长的同时，对生活品质会有更高的要求，这给我们带来了更大的市场机会。我们看到这样的市场潜力，所以我们也会把更多的机会和这样的活动带到西区来。当一个市场发展起来的时候，我们就时刻准备着要在这个市场取得更好的发展。

第二个问题，关于3系GT，这是非常独特的一款车，在市场上上没有直接竞争对手。它可以说是开辟了一个独特的细分市场。从特性上来说，它是运动轿车和SUV的结合体，可以集家庭、商务、旅行多功能于一体。这款车近期刚刚发布，谈论它的销售和市场表现还过早。我们相信这款车一定会有非常好的表现，而且还会非常抢手，毕竟这款车还没有国产，量比较有限。从另外一个角度来说，刚才也提到了，它的定位和细分市场与3系不一样，所以不会抢占3系的市场，它们的功能性和受众人群不一样。我们相信在未来3系、3系GT各个车型都会有比较好的发展。

康思远：到目前今年3系销售得非常好，今年上半年，3销量达到33000以上，同比增长超过20%，月均销量超过5500台。在刚刚过去的7月，3系销量更是攀升至6000台以上，表现非常突出。从整体来看3系，诞生38年以来，在全球已经有1350万的用户，可以说3系是全球表现最好而且最具竞争力的一款豪华车型，任何其他豪华品牌的任何一个车型都无法企及这样的高度。我们相信3系在未来市场上一定会有长足的发展。

康思远：首先，3系现在最重要的特点是标准轴距和长轴距同时在市场上销售，这在同级市场中是唯一的。另外一方面，当然就是3系与生俱来的运动性能和驾驶感。大家都驾驶过我们的全新3系，它的那种操控性是同级车型所无法比拟的，装备的最新N20发动机和8速手自一体变速箱堪称黄金动力组合，让用户能在享受更多驾驶乐趣的同时，降低油耗和尾气排放。此外，BMW互联驾驶也极大提升了3系的安全性和便捷性，这些技术和装配都使3系在市场上非常有竞争力。同时，还有沈阳铁西工厂所确保的产品质量。凭借所有这些，相信我们的客户会非常喜爱这款产品。

康思远：我们还是保持一个惊喜吧，希望大家到成都车展的时候再看我们有什么新的车型。可以很肯定地告诉大家，我们在成都车展的时候会有新车型给大家带来惊喜，大家就拭目以待吧。补充一点，我们每一款产品都在不断地创新，像5系刚刚推出了专属定制和使用B&O音响的卓乐版限量车型，在成都车展和将来我们会陆续有关于新产品和新技术的信息带给大家。（补充信息：成都车展之后，11月的广州车展，之诺品牌的第一款车型将会发布，这将是一款纯电动车。）

还有一个大家可能也都知道的最新消息，就是我们上周刚刚在北京、纽约和伦敦三地同时发布了BMW i3这款新车，它是豪华品牌的，但又买得起的一款纯电动车，它真的是代表了非常伟大的技术革命和突破，这款车现在在全球都有测试版本， 2014年就会在中国上市，届时中国的消费者就能买到这款产品。所以我们也希望大家能够关注这款产品和我们这样一个发展的方向。如果大家有机会去法兰克福车展，我们在法兰克福车展会发布更多关于BMW i产品的信息。

康思远：今年刚刚在4月份的时候，我们在上海举办了BMW品牌体验中心的开幕活动，相信很多朋友都去过。非常推荐大家去看看我们的品牌体验中心，它建在世博中国馆的临侧，非常好，有很多艺术的车型，宝马的老爷车在那边都有展示。今年已经有了3行动的活动，下半年按照我们常规还有X之旅，这些都会陆续进行。同时还会有其他的市场活动，比如在体育领域，我们一直以来都跟奥运有相关的合作，宝马是中国奥委会的合作伙伴，BMW和MINI品牌一共赞助了四支国家队，包括击剑、帆船、自由式滑雪和单板滑雪。在沈阳全运会上，我们也会有相应的合作。我们上周刚刚给沈阳全运会组委会交付100台贵宾用车，分别是5系长轴距和3系长轴距。下半年还会有高尔夫大师杯赛等，这一系列活动都会继续进行。

康思远：等我们电动车上市的时候，我们肯定第一时间邀请您驾驶和体验。我们新品牌的第一款车型也是纯电动车，我在前段时间也试驾过BMW i3，其操控性非常好，是一款开起来非常有愉悦感的车。从我的个人体验来说，我们的电动车在车内装载电池，车非常稳，没有噪音，操控性也非常好。再打个比方说，大家都处于城市拥挤的交通里时，电动车会更加实用和更加高效，因为电动车加速非常快。你开着电动车在路上，当旁边有传统的大车开过来时，反而没有你开得快。内燃机的扭矩它有一个爬坡，纯电动车扭矩是直线，所以起步非常快，会感觉到动力很有优势。所以从体验性上不会有任何的差别，我们BMW还是会坚持保持我们运动性和动感的驾驶体验。

康思远：我们暂时还不能把两款车做比较，因为之诺这款产品还没有发布，但是我们可以看到这两款车的技术平台以及市场定位都是有差别的，各自有各自发展的空间。比如我们发布一款新的车，是对市场的一个投资；我们建造一座工厂，是对整个市场的长期承诺。在中国的长远电动技术发展上，我们有更长远的承诺。BMW i3、i8的i系列是在德国莱比锡工厂生产的，这个工厂从外观上看就像一个普通的汽车制造工厂，但其实里面非常不一样，有很先进的技术。可能大家有所了解，i3和i8的车身都用到了碳纤维材料，这对技术要求非常高，可以说是一项技术的革新。i3这款车今年年底在全球上市，明年年初会来到中国，大家看到这款车并驾驶之后，也会有更多不一样的感受。

康思远：肯定的是我们的销售还是受技术驱动，同时受到政策要求或限制的带动或影响。其实研发和投资一款电动车，要比生产一款传统车成本高得多，比如电池的研发和投资会非常高，但长远来看电池成本会有所降低，也会让我们这个车相对便宜一些。但是政府政策更多是在采购方面，对于这些新技术的推广和应用也会有一些帮助。因为有政府要求和限制，会驱动我们这些厂家开发更多适应这个市场需求的一些产品，但是不能永远去依靠它，因为这些市场导向和政策要求有一天会变或者消失。从公司长远来看，新能源和新技术发展是我们要长期坚持的一个趋势，也是我们不断推动自身发展的一个驱动力。