以前总觉得买个车自己开着舒服，空间够用就好。但有一次原以为可以舒舒服服蹭别人车回家的时候，却突然明白了国人都追求大空间车型的最实际理由。当时乘坐的是一款小型车，小编个子比较迷你坐到后排空间不会顶腿顶头，但就是莫名地感到憋屈，总觉得随便一伸手就能抡到身边的人似的，一路都是规规矩矩坐着不敢瞎动。短时间还好，但如果是跑个几百公里那真成痛苦的体验了。追求大空间，还真不一定是为了面子而已，更多的是考虑到给家人和朋友更舒心的乘坐体验罢了。
北京现代全新胜达
指导价：21.98～31.18万
说到韩系车，虽然坊间会有不少微词，但你却不得不佩服它们的营销手段。现在市面上的车型很少能找着不热卖的，小至瑞纳，中至悦动朗动，大至名图索纳塔等等。SUV领域同样也是红红火火，ix35依旧保持着非常高的热度。而全新胜达算是走高端路线的一款补充车型，每个月6千多的销量同样让竞争对手们眼红不已。咱们先看看它各方面的表现吧。
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尽管官方号称新胜达是“全尺寸SUV”，但其实因为考虑到了第三排的空间，它的第二排空间很一般，好在可以前后移动和调节椅背角度。而前排方面，头部一拳的空间余量，座椅的舒适度却相当不错，头枕的支撑很到位。
5座版全新胜达升级为7座的话需要加7000元，这价格不算便宜。由于车身造型设计的原因，180cm的乘客如果不是特殊情况就不要考虑坐这里了，但是它始终是两个座位，在有需求的情况下是聊胜于无的。
在7座模式下，行李箱容积被无情地压榨，仅能放个小书包。但放倒第三排之后空间就非常可观了，第二排座椅放倒之后就更不用说了，但会形成一个小小的斜坡，对空间利用率略有影响。
新胜达是那种见了之后你就再也想不起它上一代是什么样子的车，采用所谓“风暴边缘”设计语言的它简直与老胜达是两个世纪的产物。新胜达的外形前卫、更阳刚、更有力量，起码是一款头眼看上去很Man的家伙。
内饰的设计与索纳塔8、ix35等有着亲密的家族关系，该款提供了3种内饰颜色供消费者选择，除了展示的两种颜色之外，还有一个黑米双色的搭配。不过在用料方面，新胜达的质感还是不及日系同级车。
动力方面，全新胜达有2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机可选，其中推荐车型的2.4L发动机最大功率为139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。尽管韩系车型的发动机数据都很好，但是开起来并没有什么特别的地方，只能说在各方面还是比较均衡的。
作为20多万的车型，全新胜达配备四轮独立悬挂不稀奇，而它的四驱系统也是同级比较常见的智能四驱，有一定的脱困能力，不过鉴于全新胜达偏长的车身和不高的离地间隙（空载180mm），大家还是尽量不要把它开去越野了。
点评：如果把现代标遮住，一眼看过去全新胜达绝对不像是20来万的车子，这也是众多消费者追求的一种视觉上的越级感。而其它方面，虽然空间、动力、形式质感等不如同级别的汉兰达等车型，但其配置方面却是相当不错的，这也是韩系车最擅长的一件事情。不管是现代还是起亚，真的从来就不缺“性价比”这个词。
