传祺GS5
指导价：12.38～22.98万
新车亮点：新增中配性价比车型
广汽传祺非常喜欢推出一些纪念版、超享版的车型，在原有配置的基础上升级配置，虽然稍微复杂了一点，但好歹也是消费者受益，也就不纠结了。这不，传祺GS5又再接再厉，近期推出了一款增值版车型，同样是在原有的2.0L AT两驱豪华版上进行了调整，降价增配好不勤快。
增值版多出的配置还真不少，而且都是比较实用的，比如陡坡缓降、定速巡航、电动折叠后视镜、中控彩屏等等。当然，如果倒车系统能使用雷达+影像双防备会更人性化一些。
增值版的外观与其他版本并没有太大差异，设计虽然紧凑但也却很大气，与一般的自主车型模仿再加工不同，GS5独特的亮点会让你记忆尤深，很难想象出有什么参照车型。而且视觉上并没有给人SUV一贯的臃肿体型印象。但事实上GS5的尺寸对比起竞争对手还是很占上风的，相同定位的ix35和途观等对手在轴距方面均落后于GS5。
GS5内饰方面的做工明显要高于同级别自主品牌，整体的质感更加趋向诸如ix35等的韩系品牌，全黑的内饰时尚感十足，在质感方面，中控台的软性材质覆盖和门把手的真皮材质用料十足，这些都能让人感受到GS5在内饰上达到同级合资品牌对手的水准。
传祺GS5的动力底盘均来自老阿尔法罗密欧166平台，这台2.0L自然吸气发动机也是经过广汽优化升级而来，动力参数什么的并没有太大出彩的地方，不足之处就在于发动机噪音抑制方面还有待加强。匹配的是5AT自动变速箱，虽然看起来不如6AT那般显眼，不过重点是可靠耐用，总的油耗也比较出色。
英雄莫问出处，从GA5到GS5，底盘方面的功力得到了业界的一致认可，大量铝合金材料的使用足以让自主品牌的同行汗颜，更别说调教水平了。称之为“国产最强底盘”并不为过，操控性能也因此得到充分的保障。
点评：新增加的增值版的确看点不少，起码价格上要比原款略低，但配置却升级不少。也许很多人都还会觉得GS5偏贵，但如果你不带着“自主”这个有色眼镜去看它的话，它的各方面表现其实与合资品牌相比都不遑多让的，何不宽容点？
