和宝马3系等车型一样，针对新款X1，宝马按照传统习惯也推出了sDrive18i设计套装型，其售价为33.9万元，比sDrive18i领先型贵2万元。从外观来看，sDrive18i设计套装只是外观细节有一些变化，同时它的轮胎也由之前的225/50 R17升级到225/45 R18，并且V型轮毂也变为双辐式轮毂。
华晨宝马新款X1 sDrive18i设计套装的内部增加了带制动功能的巡航系统、黑色高光内饰和亚光珊瑚红饰条。另外该车还将前排运动座椅以及真皮座椅列为标准装备。而sDrive18i设计套装的安全配置则与sDrive18i领先型完全一致。
设计套装是18i系列最后一款车型，比它的贵的是sDrive20i设计套装，其指导价为36.8万元，相比sDrive18i设计套装贵2.9万元。这款车是新款X1 20i系列中的低配车型，所以该车只有后泊车雷达，而没有配置前雷达。同时sDrive20i设计套装还带有制动能量回收功能。不过该车相比sDrive18i领先型取消了定速巡航功能，但同时又增添了抛光拉丝铝内饰。此外sDrive20i设计套装还增加了方向盘换挡拨片和前排座椅加热功能。当然大家还不要忘记，sDrive20i比18i多了20千瓦功率，所以sDrive20i的0-100km/h加速时间为7.7秒，比sDrive18i快了2秒。
前面介绍的华晨宝马新款X1均为前置后驱车型，从xDrive20i设计套装开始，其驱动方式变为了前置四驱，其采用的是宝马xDrive智能全轮驱动系统。新款X1 xDrive20i设计套装售价39.8万元，比sDrive20i设计套装贵3万元。该车最大功率和sDrive20i一样，不过扭矩增加了30牛米。可是由于这款车是四驱，所以它的百公里加速需要7.9秒。
xDrive20i设计套装在安全部分增加了HDC下坡辅助控制、前后泊车雷达和倒车影像。同时该车再一次将定速巡航列为标配。而且这款车的外后视镜也带有自动防炫目功能。它的内饰也升级为亚光枣色木饰和带珠光镀铬装饰条。还有一点区别的是，新款X1从xDrive20i设计套装开始采用了铝制车顶行李架。虽然225/45 R18轮胎规格没变，但xDrive20i设计套装的轮毂款式又由双辐式变为了Y式。
华晨宝马新款X1中最贵的是43.6万元的顶配xDrive28i X设计套装。该车是新X1全系中唯一配置了随动转向大灯的车型，同时xDrive28i还增配了远光自动控制和驱动力分配系统。这款车的内部增加了移动电话预留设施带蓝牙接口、个性版墨灰色车顶篷、方向盘加热、高保真音响和前排座椅腰部支撑等配置。
当然，xDrive28i的亮点在于它的性能。该车最大输出功率达到了180千瓦，扭矩高达350牛米，比xDrive20i多了45千瓦功率和80牛米扭矩。因此xDrive28i是华晨宝马新款X1中百公里加速最快的车型，只需要6.5秒就能达到100km/h的时速。
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老款的sDrive18i配备的是2.0L自然吸气发动机，而新款X1全系都采用了2.0T涡轮增压发动机，再加上升级的8AT手自一体变速箱，因此新款X1的动力性能提升十分显著。不过新款X1也很注意节能，从其全系标配自动启停装置可见一斑。
新款X1虽然都是2.0T，不过除了顶配的xDrive28i外，主力车型是sDrive18i与sDrive20i/xDrive20i。另外我们还要说一下新款X1的驱动方式，虽然X1的卖点并不在它的越野性能上，不过宝马还是为X1配置了xDrive四驱系统。但xDrive车型只有三款，且18i系列只有后驱版本。如果你不是很迷恋宝马的xDrive系统，而且也确实不打算把X1开到没路的地儿去，那么笔者认为前置后驱的sDrive18i就可以满足日常使用了。
sDrive18i一共有5款车型，其中18i手动型是全系唯一的6MT版本，由于该车配置较低，再加上又是手动挡，所以可推荐选择的人群不多。相信大多数用户还是会选择8速手自一体的新款X1。其实sDrive18i时尚型与手动型配置相当，区别就是8AT变速性，如果索性“乞丐”到底的话，可以考虑xDrive18i时尚型。
而sDrive18i领先型虽然比18i时尚型贵了3.4万元，但该车增配大灯清洗、前后雷达、氙气大灯、ECO-PRO节能管理、BMW导航、自动空调、自动防炫目后视镜、抛光铝内饰和合成皮座椅。总的来说，sDrive18i领先型的配置够用，性能表现也足以应付日常所需。因此关注华晨宝马新款X1的网友可以了解下sDrive18i领先型。
