SUV高大威武的形象长期与性能和油耗存在冲突，技术先进的小排量涡轮增压发动机的加入终于调和了这一矛盾。这些“小而强大”的动力在燃油费用、驾乘体验和购车支出三方面都为购车者的钱包带来了实实在在的好处，正所谓“要面子更要票子”。本篇导购为准备购车的网友介绍四款高性价比小排量涡轮增压SUV。
翼虎1.6GTDi
指导价：19.38-23.98万元
优点：经济高效，操控出众
缺点：横向空间偏小，座椅舒适性欠佳
推荐车型：1.6L GTDi两驱风尚型(21.78万元)
翼虎1.6T车型共有三种选择，提供了前排侧气囊、膝部气囊、车身稳定控制系统、后视镜加热和18寸大轮毂，但在实用性上存在一些不足。相对而言，我们认为两驱风尚型是更合适的选择，虽然售价高出2.4万元，但增添了全景天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、后倒车雷达、半真皮座椅、内后视镜自动防眩目、SYNC多媒体通讯系统和分区自动空调。四驱系统对于城市SUV的实用性不高，反而拖累了小排量发动机的性能和经济性，并且四驱精英型的售价达到了23.98万元。
翼虎的轴距达到2690毫米，前后排驾乘空间都比较充足。由于仪表台和中控台等的设计，空间的实际感受并不如同等尺寸的竞争对手那么宽敞，包裹感很强。翼虎的行李箱比较规整，横向空间充足，后排座椅的翻折机构非常讨人喜欢，不仅易于操作，而且翻到之后能够完全与行李箱处于同一平面，扩展性能较强。
福特Ecoboost在动力、油耗和排放方面的表现已经是名声在外，这台1.6升发动机拥有涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时三项技术，最大马力和扭矩分别达到177匹和240牛米，无论是参数还是实际性能表现都经胜过竞争对手。标配六前速手自一体变速箱，前驱版的百公里综合油耗仅有7.5升。
翼虎采用麦弗逊前悬和多连杆后悬的全独立设计，使用电动助力转向系统。底盘调校一如既往是福特的亮点，翼虎虽然车身较大，车重也不低，但敏锐灵活的操控领先同级。1.6版本仅有顶配车型使用四驱系统，多片离合器式中央差速器最多能够分配50%的动力到后桥。
